{"id":4153,"date":"2026-08-30T14:57:47","date_gmt":"2026-08-30T12:57:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.interwetten.news\/?post_type=blog&#038;p=4153"},"modified":"2026-08-30T14:57:48","modified_gmt":"2026-08-30T12:57:48","slug":"interwetten-sports-car-challenge-fink-holt-doppelsieg-in-spielberg","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/www.interwetten.news\/de\/news\/interwetten-sports-car-challenge-fink-holt-doppelsieg-in-spielberg\/","title":{"rendered":"Interwetten Sports Car Challenge: Fink holt Doppelsieg in Spielberg"},"content":{"rendered":"<section class=\"text-module  bg-bg-default text-text-default  dark:!bg-dark dark:!text-white\" >\n  <div id=\"acf-block-6a9428cb0f1a7\"  class=\"transform -translate-y-2xl\"><\/div>\n    <div class=\"mx-auto max-w-screen-3xl spacing-px spacing-py\">\n          <div class=\"typo-body text-element max-w-3xl align-left \">\n        <p class=\"isSelectedEnd\">Nach seinem souver\u00e4nen Erfolg am Samstag ging Marco Fink auch im zweiten 25-min\u00fctigen Sprint als Favorit ins Rennen. Schon unmittelbar nach dem Start setzte sich der Deutsche gemeinsam mit Marco Werner vom restlichen Feld ab. Mit seinem leichteren Prototypen und den kleineren 13-Zoll-R\u00e4dern fand Fink schnell einen guten Rhythmus und fuhr auf dem Red Bull Ring sehr kompakte Linien. Bereits nach zwei Runden lag er mehr als f\u00fcnf Sekunden vor Werner und gab die F\u00fchrung anschlie\u00dfend nicht mehr aus der Hand.<\/p>\n<h2>Fink kontrolliert auch das zweite Rennen<\/h2>\n<p class=\"isSelectedEnd\">In weiterer Folge kontrollierte Fink das Geschehen an der Spitze souver\u00e4n. \u00dcber weite Strecken vermittelte er den Eindruck, nicht ans absolute Limit gehen zu m\u00fcssen, sondern seinen Vorsprung kontrolliert zu verwalten und unn\u00f6tige Risiken zu vermeiden.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Werner hielt sich dennoch bemerkenswert gut. Der dreifache Le-Mans-Sieger, der das ber\u00fchmte 24-Stunden-Rennen zwischen 2005 und 2007 dreimal in Folge gewann, war in Spielberg mit einem rund 26 Jahre alten Sportprototypen am Start. Das Fahrzeug bringt rund 200 Kilogramm mehr auf die Waage als die unmittelbare Konkurrenz, was Werners zweiten Platz umso bemerkenswerter macht.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">In der Schlussphase konnte Werner den Abstand sogar noch einmal verk\u00fcrzen. Fink blieb jedoch souver\u00e4n und gewann schlie\u00dflich mit 3,971 Sekunden Vorsprung. F\u00fcr ihn war es nach den beiden Erfolgen in Hockenheim, einem Sieg auf dem N\u00fcrburgring und dem Triumph am Samstag bereits der f\u00fcnfte Sieg im sechsten Saisonrennen.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Sven Barth komplettierte das Podium mit 9,145 Sekunden R\u00fcckstand. J\u00e9r\u00e9my Siffert, der am Samstag noch \u00fcberraschend Dritter geworden war, belegte diesmal Rang vier. Dahinter folgten Andreas Fiedler und die 20-j\u00e4hrige Schwedin Emma Wigroth, die von Startplatz neun auf Rang sechs ins Ziel kam.<\/p>\n<h2>Klien und Lauda m\u00fcssen erneut zuschauen<\/h2>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Das urspr\u00fcnglich mit Spannung erwartete \u00f6sterreichische Duell zwischen Christian Klien und Mathias Lauda musste dagegen endg\u00fcltig auf eine andere Gelegenheit verschoben werden.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Lauda hatte am Freitag bei seinem ersten geplanten Renneinsatz seit 2020 noch f\u00fcr eine \u00dcberraschung gesorgt und den PRC WPR66 auf die Poleposition gestellt. Kurz vor dem ersten Rennen verhinderte jedoch ein Kompressionsverlust am zweiten Zylinder seinen Start. Auch am Sonntag konnte das Fahrzeug aufgrund des Motorproblems nicht eingesetzt werden.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Lauda zeigte sich dennoch begeistert von seinem kurzen Einsatz im rund 700 Kilogramm schweren und etwa 550 PS starken Prototypen. Das Qualifying habe gro\u00dfen Spa\u00df gemacht, umso lieber w\u00e4re er anschlie\u00dfend auch im Rennen angetreten. Aus seiner Sicht h\u00e4tte sich am Samstag ein spannender Dreikampf mit Klien und Fink entwickeln k\u00f6nnen.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Auch Interwetten-Markenbotschafter Klien musste am Sonntag zuschauen. Kurz vor dem Rennen trat an seinem PRC WPR66 pl\u00f6tzlich ein Aufh\u00e4ngungsbruch auf. Gl\u00fccklicherweise trat der Defekt nicht erst w\u00e4hrend des Rennens auf.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Bei Klien hatte bereits am Samstag eine vergleichsweise kleine Ursache gro\u00dfe Auswirkungen: Ein oxidierter Kontakt an einem Relais f\u00fchrte dazu, dass keine G\u00e4nge mehr eingelegt werden konnten.<\/p>\n<h2>Neuer Anlauf f\u00fcr Klien und Lauda geplant<\/h2>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Ganz vom Tisch ist das \u00f6sterreichische Duell damit allerdings nicht. Sowohl Klien als auch Lauda best\u00e4tigten, dass sie im kommenden Jahr wieder antreten wollen. Nach dem ausgefallenen Duell in Spielberg soll es 2027 die n\u00e4chste Gelegenheit geben, Klien und Lauda gemeinsam auf der Strecke zu sehen.<\/p>\n<p>Zum Abschluss der Saison wartet auf die Interwetten Sports Car Challenge noch ein weiteres Rennwochenende: Von 11. bis 13. September gastiert die Serie zum Saisonfinale in Br\u00fcnn.<\/p>\n      <\/div>\n      <\/div>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Marco Fink hat auch das zweite Rennen der Interwetten Sports Car Challenge bei den Red Bull Ring Classics gewonnen und damit beide L\u00e4ufe in Spielberg f\u00fcr sich entschieden. 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