{"id":4423,"date":"2026-09-05T18:27:50","date_gmt":"2026-09-05T16:27:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.interwetten.news\/?post_type=blog&#038;p=4423"},"modified":"2026-09-05T18:27:51","modified_gmt":"2026-09-05T16:27:51","slug":"sensation-in-monza-gasly-holt-erste-pole-seiner-f1-karriere","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/www.interwetten.news\/de\/news\/sensation-in-monza-gasly-holt-erste-pole-seiner-f1-karriere\/","title":{"rendered":"Sensation in Monza: Gasly holt erste Pole seiner F1-Karriere"},"content":{"rendered":"<section class=\"text-module  bg-bg-default text-text-default  dark:!bg-dark dark:!text-white\" >\n  <div id=\"acf-block-6a9c43068d351\"  class=\"transform -translate-y-2xl\"><\/div>\n    <div class=\"mx-auto max-w-screen-3xl spacing-px spacing-py\">\n          <div class=\"typo-body text-element max-w-3xl align-left \">\n        <p style=\"font-weight: 400;\">F\u00fcr Gasly ist Monza damit einmal mehr ein besonderer Ort. Bereits 2020 feierte der Franzose auf dem Hochgeschwindigkeitskurs seinen bislang einzigen Grand-Prix-Sieg. Sechs Jahre sp\u00e4ter gelang ihm dort nun auch seine erste Pole. Gasly lebt zudem in Mailand und hatte den Italien-Grand-Prix vor dem Wochenende selbst als eine Art Heimrennen bezeichnet.<\/p>\n<h2 style=\"font-weight: 400;\"><strong>Gasly steigert sich bis zur perfekten Schlussrunde<\/strong><\/h2>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Dass ausgerechnet Alpine das schnellste Auto \u00fcber eine Qualifying-Runde stellen w\u00fcrde, hatte sich am Freitag noch kaum angedeutet. Gasly setzte das erste Training aus und belegte im zweiten Training lediglich Rang 14. Schon danach betonte der Franzose allerdings, dass die Platzierung das tats\u00e4chliche Potenzial des Autos nicht widerspiegele und Alpine im Kampf um Q3 mitmischen k\u00f6nne. Das zuletzt eingef\u00fchrte Upgrade-Paket hatte bereits beim vorherigen Rennen in Zandvoort Fortschritte gezeigt.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Am Samstag ging Gasly dann weit \u00fcber diese Prognose hinaus. Schon in Q1 setzte er \u00fcberraschend die Bestzeit und zeigte damit, dass Alpine auf den langen Geraden und in den harten Bremszonen von Monza deutlich konkurrenzf\u00e4higer war als erwartet. Dass auch Teamkollege Franco Colapinto sp\u00e4ter Q3 erreichte und Rang acht belegte, unterstrich die starke Vorstellung des gesamten Teams.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Im entscheidenden dritten Abschnitt war Gasly zun\u00e4chst allerdings nur Au\u00dfenseiter. Nach den ersten Versuchen f\u00fchrte Russell mit 1:21,929 Minuten vor Piastri, Gasly lag auf Rang drei. F\u00fcr die letzte Runde musste der Alpine-Pilot noch einmal mehrere Zehntelsekunden finden.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Dabei spielte auch der f\u00fcr Monza besonders wichtige Windschatten eine Rolle. Russell erhielt auf den langen Geraden Unterst\u00fctzung von seinem Mercedes-Teamkollegen Kimi Antonelli. Gasly erwischte seinerseits einen g\u00fcnstigen Windschatten hinter Lewis Hamilton und brachte anschlie\u00dfend eine nahezu fehlerfreie Runde zusammen. Mit 1:21,786 Minuten verbesserte er sich entscheidend und verdr\u00e4ngte Russell in letzter Sekunde von der Spitze.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">F\u00fcr Gasly bedeutet das Ergebnis nicht nur die erste Pole seiner eigenen Formel-1-Karriere, sondern auch die erste f\u00fcr Alpine unter diesem Namen. F\u00fcr den Rennstall aus Enstone ist es die erste Pole Position seit 2009. Ausgerechnet auf jener Strecke, auf der Gasly seinen bislang gr\u00f6\u00dften Erfolg in der Formel 1 gefeiert hatte, gelang ihm damit ein weiterer pers\u00f6nlicher Meilenstein.<\/p>\n<h2 style=\"font-weight: 400;\"><strong>Ferrari verpasst die erhoffte Heim-Pole<\/strong><\/h2>\n<p style=\"font-weight: 400;\">F\u00fcr Ferrari endete das Qualifying dagegen etwas ern\u00fcchternd. Nach starken Trainingsleistungen hatten sich die Tifosi Hoffnungen auf die Pole gemacht. Leclerc f\u00fchrte am Freitag einen Ferrari-Doppelsieg im ersten Training an, Hamilton hatte eine Pole beim Heimrennen zuvor als seinen gro\u00dfen Traum bezeichnet.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Schon in Q2 geriet Ferrari allerdings erheblich unter Druck. Hamilton rettete sich lediglich um eine Tausendstelsekunde vor Gabriel Bortoleto in die Top Ten, auch Leclerc kam nur als Neunter weiter. Beide mussten damit bis zum Ende um den Einzug in Q3 zittern.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Dort gelang eine Steigerung, f\u00fcr die Pole reichte es aber nicht. Leclerc fuhr mit 1:22,004 Minuten auf Rang vier, Hamilton folgte nur sieben Tausendstelsekunden dahinter auf Platz f\u00fcnf. Angesichts der schwierigen zweiten Qualifying-Phase war das zumindest eine deutliche Steigerung, die erhoffte erste Startplatz bei dem Heimrennen blieb aber aus.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Ferrari bleibt damit f\u00fcr Sonntag in Schlagdistanz, auch wenn die erhoffte erste Startreihe beim Heimrennen ausblieb.<\/p>\n<h2 style=\"font-weight: 400;\"><strong>Mercedes mit Teamarbeit, McLaren mit Bremsproblemen<\/strong><\/h2>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Russell befindet sich trotz der knapp verpassten Pole in einer ausgezeichneten Ausgangslage. Der Brite hatte sowohl das zweite als auch das dritte Training angef\u00fchrt und startet nun nur 0,060 Sekunden hinter Gasly aus der ersten Reihe.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Mercedes nutzte dabei bewusst Antonellis Situation. Der WM-F\u00fchrende wusste bereits vor dem Qualifying, dass er wegen eines vollst\u00e4ndigen Power-Unit-Wechsels vom Ende des Feldes starten muss. Entsprechend stellte er sich teilweise in den Dienst Russells und gab seinem Teamkollegen Windschatten. Antonelli selbst qualifizierte sich auf Rang sieben, kann diesen Startplatz aufgrund der Strafe aber nicht nutzen.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Bei McLaren verlief das Qualifying schwieriger. Piastri wurde zwar Dritter, k\u00e4mpfte aber ebenso wie Lando Norris mit Problemen beim Bremsen. Auf seinem letzten Q3-Versuch verbremste sich der Australier in der ersten Schikane und vergab damit eine m\u00f6gliche Verbesserung. Norris kam nur auf Rang neun.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Bereits in Q2 sorgte Piastri zudem f\u00fcr \u00c4rger bei Liam Lawson. Der McLaren-Pilot verlangsamte vor der ersten Schikane und geriet anschlie\u00dfend in den Weg des auf einer schnellen Runde befindlichen Neuseel\u00e4nders. Lawson schied als 14. aus, die Stewards nahmen die Szene nach dem Qualifying unter die Lupe.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Max Verstappen musste sich mit Rang sechs begn\u00fcgen. Bereits in Q2 klagte der Red-Bull-Pilot \u00fcber Probleme am Heck seines Autos. Zwar konnte er weiterfahren, im entscheidenden Abschnitt fehlte ihm aber die n\u00f6tige Sicherheit. Mit 1:22,070 Minuten blieb er 0,284 Sekunden hinter Gasly.<\/p>\n<h2 style=\"font-weight: 400;\"><strong>Gasly wird zum Faktor im WM-Kampf<\/strong><\/h2>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Gaslys Pole macht die Ausgangslage f\u00fcr Sonntag besonders interessant. Der Alpine-Pilot selbst spielt mit 35 Punkten keine Rolle im Titelkampf, startet aber unmittelbar vor mehreren Fahrern, f\u00fcr die in Monza wichtige WM-Z\u00e4hler auf dem Spiel stehen.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Antonelli f\u00fchrt die Weltmeisterschaft mit 242 Punkten an, Russell und Hamilton folgen mit jeweils 183 Z\u00e4hlern. Weil der Italiener vom Ende des Feldes starten muss, bietet sich seinen Verfolgern eine gro\u00dfe Gelegenheit. Russell steht in der ersten Reihe, Piastri folgt von Rang drei, die beiden Ferrari starten direkt dahinter.<\/p>\n<h2 style=\"font-weight: 400;\"><strong>Startaufstellung f\u00fcr den Gro\u00dfen Preis von Italien<\/strong><\/h2>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Nach aktuellem Stand ergibt sich folgende Startreihenfolge:<\/p>\n<p>P1 \u2013 Pierre Gasly (Alpine)<br data-start=\"130\" data-end=\"133\" \/>P2 \u2013 George Russell (Mercedes)<br data-start=\"163\" data-end=\"166\" data-is-only-node=\"\" \/>P3 \u2013 Oscar Piastri (McLaren)<br data-start=\"194\" data-end=\"197\" \/>P4 \u2013 Charles Leclerc (Ferrari)<br data-start=\"227\" data-end=\"230\" \/>P5 \u2013 Lewis Hamilton (Ferrari)<br data-start=\"259\" data-end=\"262\" \/>P6 \u2013 Max Verstappen (Red Bull)<br data-start=\"292\" data-end=\"295\" \/>P7 \u2013 Franco Colapinto (Alpine)<br data-start=\"325\" data-end=\"328\" \/>P8 \u2013 Lando Norris (McLaren)<br data-start=\"355\" data-end=\"358\" \/>P9 \u2013 Arvid Lindblad (Racing Bulls)<br data-start=\"392\" data-end=\"395\" \/>P10 \u2013 Gabriel Bortoleto (Audi)<br data-start=\"425\" data-end=\"428\" \/>P11 \u2013 Oliver Bearman (Haas)<br data-start=\"455\" data-end=\"458\" \/>P12 \u2013 Nico H\u00fclkenberg (Audi)<br data-start=\"486\" data-end=\"489\" \/>P13 \u2013 Carlos Sainz (Williams)<br data-start=\"518\" data-end=\"521\" \/>P14 \u2013 Esteban Ocon (Haas)<br data-start=\"546\" data-end=\"549\" \/>P15 \u2013 Yuki Tsunoda (Racing Bulls)<br data-start=\"582\" data-end=\"585\" \/>P16 \u2013 Valtteri Bottas (Cadillac)<br data-start=\"617\" data-end=\"620\" \/>P17 \u2013 Sergio P\u00e9rez (Cadillac)<br data-start=\"649\" data-end=\"652\" \/>P18 \u2013 Fernando Alonso (Aston Martin)<br data-start=\"688\" data-end=\"691\" \/>P19 \u2013 Lance Stroll (Aston Martin)<br data-start=\"724\" data-end=\"727\" \/>P20 \u2013 Kimi Antonelli (Mercedes)<br data-start=\"758\" data-end=\"761\" \/>P21 \u2013 Liam Lawson (Red Bull)<br data-start=\"789\" data-end=\"792\" \/>P22 \u2013 Alexander Albon (Williams)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n      <\/div>\n      <\/div>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pierre Gasly hat im Qualifying zum Gro\u00dfen Preis von Italien f\u00fcr eine der gr\u00f6\u00dften \u00dcberraschungen der bisherigen Formel-1-Saison gesorgt. 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