{"id":5011,"date":"2026-09-26T16:25:22","date_gmt":"2026-09-26T14:25:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.interwetten.news\/?post_type=blog&p=5011"},"modified":"2026-09-26T16:25:23","modified_gmt":"2026-09-26T14:25:23","slug":"grosser-preis-von-aserbaidschan-russell-gewinnt-baku-krimi-vor-verstappen","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/www.interwetten.news\/de\/news\/grosser-preis-von-aserbaidschan-russell-gewinnt-baku-krimi-vor-verstappen\/","title":{"rendered":"Gro\u00dfer Preis von Aserbaidschan: Russell gewinnt Baku-Krimi vor Verstappen"},"content":{"rendered":"
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Die Ausgangslage hatte zun\u00e4chst f\u00fcr Russell gesprochen. Im Qualifying hatte er Charles Leclerc um 0,837 Sekunden distanziert und sich \u00fcberlegen die Pole Position gesichert. Leclerc startete neben ihm, dahinter folgten Oscar Piastri und Hadjar. Lando Norris ging von Rang f\u00fcnf, Lewis Hamilton von Position sechs und Verstappen lediglich von Platz acht ins Rennen. Antonelli stand nach seinem Einschlag in der ersten Qualifyingphase weit hinten.<\/p>\n

Russell setzt sich an der Spitze fr\u00fch ab<\/strong><\/h2>\n

Russell erwischte einen sauberen Start und behauptete die F\u00fchrung. Piastri kam an Leclerc vorbei und \u00fcbernahm Rang zwei, w\u00e4hrend dahinter sofort Bewegung in die Reihenfolge kam. Verstappen passierte zun\u00e4chst Gasly und Hamilton und arbeitete sich anschlie\u00dfend weiter nach vorne. Auch Hadjar zeigte fr\u00fch, dass Red Bull im Rennen deutlich konkurrenzf\u00e4higer war als Verstappens achter Startplatz vermuten lie\u00df.<\/p>\n

An der Spitze setzte sich Russell rasch ab. Bereits nach wenigen Runden betrug sein Vorsprung mehrere Sekunden, zur Rennmitte lag Piastri ann\u00e4hernd zehn Sekunden zur\u00fcck. Der Mercedes harmonierte mit den sehr unterschiedlichen Anforderungen des Baku City Circuit besonders gut.<\/p>\n

Gerade darin liegt die Schwierigkeit der Strecke: Im Altstadtbereich f\u00fchren enge Kurven unmittelbar an den Mauern entlang, w\u00e4hrend die lange Vollgaspassage bis zur ersten Kurve geringe Luftwiderstandswerte verlangt. Fehler werden kaum verziehen, gleichzeitig m\u00fcssen die Autos gen\u00fcgend Stabilit\u00e4t f\u00fcr die zahlreichen harten Bremszonen bieten.<\/p>\n

Verstappen setzte seinen Vormarsch fort und kam schlie\u00dflich bis auf Rang drei nach vorne. Antonellis Aufholjagd verlief zun\u00e4chst deutlich z\u00e4her. Der Italiener verlor beim Start sogar einen Platz und fiel auf Rang 17 zur\u00fcck, arbeitete sich anschlie\u00dfend aber St\u00fcck f\u00fcr St\u00fcck durch das Mittelfeld.<\/p>\n

Technische Probleme beenden Aston Martins Rennen fr\u00fch<\/strong><\/h2>\n

Die ersten Ausf\u00e4lle hatten zun\u00e4chst nichts mit Unf\u00e4llen zu tun. Lance Stroll musste seinen Aston Martin nach wenigen Runden wegen Problemen mit dem Wasserdruck abstellen. Fernando Alonso folgte sp\u00e4ter mit einem weiteren technischen Defekt. F\u00fcr das Team war der Grand Prix damit bereits vor der Rennh\u00e4lfte beendet.<\/p>\n

Russell blieb w\u00e4hrenddessen au\u00dfer Reichweite seiner Verfolger. Nach rund 25 Runden f\u00fchrte er mit beinahe zehn Sekunden, streifte allerdings in Kurve 15 leicht die Mauer und meldete anschlie\u00dfend Zweifel am Zustand eines Reifens. Folgen hatte die Ber\u00fchrung zun\u00e4chst keine.<\/p>\n

Hinter ihm entwickelte sich der Kampf um das Podium. Verstappen kam an Hadjar vorbei und n\u00e4herte sich Piastri, w\u00e4hrend der McLaren zunehmend \u00fcber nachlassende Hinterreifen klagte. Norris verlor nach einem Verbremser weitere Positionen. Antonelli nutzte die Situation und befand sich inzwischen wieder in Reichweite der Punkter\u00e4nge.<\/p>\n

Albons Einschlag nimmt Russell den gro\u00dfen Vorsprung<\/strong><\/h2>\n

Nach 29 Runden \u00e4nderte sich das Rennen grundlegend. Alexander Albon verbremste sich in Kurve sechs und schlug mit seinem Williams in die Streckenbegrenzung ein. Das Safety Car musste auf die Strecke.<\/p>\n

Damit war Russells komfortabler Vorsprung vollst\u00e4ndig dahin. Gleichzeitig nutzten die Spitzenfahrer die Neutralisierung f\u00fcr ihre Reifenwechsel. Red Bull brachte Verstappen und Hadjar unmittelbar nacheinander an die Box und hielt beide Fahrer ohne gr\u00f6\u00dferen Zeitverlust im Rennen.<\/p>\n

Beim Neustart behauptete Russell knapp die Spitze, dahinter setzte sich Verstappen erstmals gegen Piastri durch und \u00fcbernahm Rang zwei. Aus Russells bis dahin kontrolliertem Rennen wurde damit ein direkter Zweikampf mit dem viermaligen Weltmeister.<\/p>\n

Dreifach-Ausfall sorgt sofort f\u00fcr die n\u00e4chste Unterbrechung<\/strong><\/h2>\n

Beim Anbremsen der ersten Kurve versch\u00e4tzte sich Franco Colapinto. Der Alpine-Pilot traf seinen Teamkollegen Pierre Gasly, der dadurch in Norris geschoben wurde. Alle drei mussten das Rennen beenden.<\/p>\n

Das zweite Safety Car folgte praktisch unmittelbar auf das erste. Auch die beiden Racing Bulls gerieten aneinander: Arvid Lindblad ber\u00fchrte das Hinterrad von Liam Lawson, beide konnten jedoch weiterfahren.<\/p>\n

Die Szene zeigte erneut, warum Baku trotz der langen Geraden nur bedingt ein unkomplizierter \u00dcberholkurs ist. Die hohen Geschwindigkeiten vor Kurve eins laden zu sp\u00e4ten Angriffen ein, doch wer den Bremspunkt nur geringf\u00fcgig verpasst, findet kaum Auslaufzone vor. Sieben Fahrer wurden am Ende als Ausf\u00e4lle gef\u00fchrt.<\/p>\n

Piastris Fehler \u00f6ffnet Antonelli die T\u00fcr<\/strong><\/h2>\n

Nach dem zweiten Neustart hatte Russell die Situation besser unter Kontrolle. Verstappen blieb jedoch in unmittelbarer N\u00e4he und setzte den Mercedes zunehmend unter Druck.<\/p>\n

F\u00fcr Piastri endeten die Podiumshoffnungen wenige Runden sp\u00e4ter. Der Australier verbremste sich vor Kurve eins, musste sein Auto drehen und fiel bis auf Rang 15 zur\u00fcck. Trotz eines bis dahin starken Rennens blieb ihm am Ende nur Platz 14.<\/p>\n

Antonelli geh\u00f6rte zu den Profiteuren der turbulenten Phase. Er war inzwischen auf Rang sechs angekommen und holte Hamilton ein. Acht Runden vor Schluss zog der WM-Leader auf der langen Geraden am Ferrari vorbei und \u00fcbernahm Platz f\u00fcnf. Weiter nach vorne kam er nicht mehr: Leclerc lag knapp vor ihm, w\u00e4hrend Hadjar bereits einen gr\u00f6\u00dferen Vorsprung besa\u00df.<\/p>\n

Der Franzose fuhr sein Comeback-Rennen nach der Handgelenksverletzung weitgehend fehlerfrei und sicherte Red Bull neben Verstappens zweitem Rang einen weiteren Podestplatz.<\/p>\n

Verstappen fehlt auf der Ziellinie weniger als eine Wagenl\u00e4nge<\/strong><\/h2>\n

In der Schlussphase konnte Russell seinen Verfolger nicht mehr absch\u00fctteln. Verstappen blieb \u00fcber mehrere Runden innerhalb einer Sekunde und wartete auf einen Fehler des Mercedes-Piloten.<\/p>\n

Auf der letzten Runde wurde es noch einmal eng. Valtteri Bottas schlug in Kurve 15 ein und l\u00f6ste gelbe Flaggen aus. Russell ging vom Gas und berichtete nach dem Rennen, dass ihm beim anschlie\u00dfenden Beschleunigen kurzfristig die volle Motorleistung fehlte.<\/p>\n

Verstappen kam auf der langen Zielgeraden noch einmal heran und zog beinahe neben den Mercedes. Russell rettete jedoch 0,196 Sekunden \u00fcber die Linie. Nach 51 Runden betrug seine Rennzeit 1:38:02,143 Stunden.<\/p>\n

Russell erkl\u00e4rte anschlie\u00dfend, dass sich die erste Rennh\u00e4lfte vergleichsweise kontrolliert angef\u00fchlt habe. Nach den beiden Safety-Car-Phasen und mit Verstappen direkt hinter ihm sei die Aufgabe wesentlich schwieriger geworden. Der Leistungsverlust nach der letzten gelben Flagge habe den Sieg schlie\u00dflich noch einmal unerwartet in Gefahr gebracht.<\/p>\n

Antonelli begrenzt den Schaden in der WM<\/strong><\/h2>\n

F\u00fcr Russell war es der dritte Saisonsieg und ein wichtiger Erfolg im Titelkampf. Antonelli verhinderte mit seiner Fahrt auf Rang f\u00fcnf allerdings, dass sein Teamkollege noch deutlich st\u00e4rker aufholen konnte.<\/p>\n

Der Italiener f\u00fchrt die Weltmeisterschaft nun mit 302 Punkten an, Russell folgt mit 236 Z\u00e4hlern. Der Abstand schrumpfte damit von 81 auf 66 Punkte. Hamilton h\u00e4lt nach seinem sechsten Rang bei 199 Punkten. Norris blieb nach seinem Ausfall bei 186, Leclerc verbesserte sich auf 179 und Verstappen kommt nach Platz zwei auf 163 Z\u00e4hler.<\/p>\n

Baku zeigte damit zwei unterschiedliche Seiten von Mercedes: Russell war \u00fcber das gesamte Wochenende der schnellste Fahrer und verwandelte seine Pole in den Sieg. Antonelli musste dagegen nach seinem Qualifyingfehler Schadensbegrenzung betreiben \u2013 schaffte dies mit elf gewonnenen Positionen aber erfolgreich.<\/p>\n

Ergebnis des Gro\u00dfen Preises von Aserbaidschan<\/strong><\/h2>\n

P1 \u2013 George Russell \u2013 Mercedes \u2013 1:38:02,143
\nP2 \u2013 Max Verstappen \u2013 Red Bull \u2013 +0,196 Sek.
\nP3 \u2013 Isack Hadjar \u2013 Red Bull \u2013 +10,704 Sek.
\nP4 \u2013 Charles Leclerc \u2013 Ferrari \u2013 +14,136 Sek.
\nP5 \u2013 Kimi Antonelli \u2013 Mercedes \u2013 +14,512 Sek.
\nP6 \u2013 Lewis Hamilton \u2013 Ferrari \u2013 +22,382 Sek.
\nP7 \u2013 Arvid Lindblad \u2013 Racing Bulls \u2013 +31,159 Sek.
\nP8 \u2013 Esteban Ocon \u2013 Haas \u2013 +31,189 Sek.
\nP9 \u2013 Oliver Bearman \u2013 Haas \u2013 +31,929 Sek.
\nP10 \u2013 Carlos Sainz \u2013 Williams \u2013 +32,416 Sek.
\nP11 \u2013 Nico H\u00fclkenberg \u2013 Audi \u2013 +33,231 Sek.
\nP12 \u2013 Liam Lawson \u2013 Racing Bulls \u2013 +34,013 Sek.
\nP13 \u2013 Gabriel Bortoleto \u2013 Audi \u2013 +34,230 Sek.
\nP14 \u2013 Oscar Piastri \u2013 McLaren \u2013 +36,401 Sek.
\nP15 \u2013 Sergio Perez \u2013 Cadillac \u2013 +41,400 Sek.
\nP16 \u2013 Valtteri Bottas \u2013 Cadillac \u2013 DNF
\nP17 \u2013 Franco Colapinto \u2013 Alpine \u2013 DNF
\nP18 \u2013 Pierre Gasly \u2013 Alpine \u2013 DNF
\nP19 \u2013 Lando Norris \u2013 McLaren \u2013 DNF
\nP20 \u2013 Alexander Albon \u2013 Williams \u2013 DNF
\nP21 \u2013 Fernando Alonso \u2013 Aston Martin \u2013 DNF
\nP22 \u2013 Lance Stroll \u2013 Aston Martin \u2013 DNF<\/span><\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

George Russell hat den Gro\u00dfen Preis von Aserbaidschan nach einer turbulenten Schlussphase gewonnen. Der Mercedes-Pilot kontrollierte das Rennen lange deutlich, musste sich nach zwei Safety-Car-Phasen aber bis zur Ziellinie gegen Max Verstappen wehren. Am Ende trennten die beiden lediglich 0,196 Sekunden. Isack Hadjar komplettierte das Podium, w\u00e4hrend WM-Leader Kimi Antonelli nach seinem misslungenen Qualifying noch vom 16. auf den f\u00fcnften Platz nach vorne kam.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":5012,"template":"","meta":{"_acf_changed":true,"_brand_n_article_id":"","_brand_n_match_id":""},"blog-category":[76],"class_list":["post-5011","blog","type-blog","status-publish","has-post-thumbnail"],"acf":[],"yoast_head":"\nGro\u00dfer Preis von Aserbaidschan: Russell gewinnt Baku-Krimi vor Verstappen - Interwetten News<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.interwetten.news\/de\/news\/grosser-preis-von-aserbaidschan-russell-gewinnt-baku-krimi-vor-verstappen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Gro\u00dfer Preis von Aserbaidschan: Russell gewinnt Baku-Krimi vor Verstappen - Interwetten News\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"George Russell hat den Gro\u00dfen Preis von Aserbaidschan nach einer turbulenten Schlussphase gewonnen. 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