{"id":5190,"date":"2026-10-02T11:59:46","date_gmt":"2026-10-02T09:59:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.interwetten.news\/?post_type=blog&p=5190"},"modified":"2026-10-02T11:59:47","modified_gmt":"2026-10-02T09:59:47","slug":"bahrain-gp-in-malaysia-sepang-comeback-mit-vielen-unbekannten","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/www.interwetten.news\/de\/news\/bahrain-gp-in-malaysia-sepang-comeback-mit-vielen-unbekannten\/","title":{"rendered":"Bahrain-GP in Malaysia: Sepang-Comeback mit vielen Unbekannten"},"content":{"rendered":"
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Sportlich gibt es vor dem Wochenende viele offene Fragen. Die aktuelle Fahrzeuggeneration war noch nie in Sepang unterwegs, mehr als die H\u00e4lfte des Feldes kennt die Strecke nicht aus einem Formel-1-Rennen und Hitze, hohe Luftfeuchtigkeit sowie m\u00f6gliche Regenschauer sorgen f\u00fcr zus\u00e4tzliche Unw\u00e4gbarkeiten. Nach den ersten beiden freien Trainings zeichnet sich zudem noch kein eindeutiger Favorit ab.<\/p>\n

Warum findet der Bahrain-GP in Malaysia statt?<\/h2>\n

Urspr\u00fcnglich h\u00e4tte der Grand Prix von Bahrain bereits im April in Sakhir stattfinden sollen. Aufgrund der angespannten Lage im Nahen Osten konnte das Rennen jedoch nicht wie geplant im April ausgetragen werden.<\/p>\n

Im Sommer einigten sich die Formel 1, die FIA sowie die Verantwortlichen in Bahrain und Malaysia auf eine ungew\u00f6hnliche L\u00f6sung: Der Grand Prix sollte erhalten bleiben, aber auf dem Sepang International Circuit ausgetragen werden. Offiziell hei\u00dft die Veranstaltung deshalb \u201eFormula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix in Malaysia\u201c.<\/p>\n

Malaysia fungiert damit als Gastgeber, w\u00e4hrend die Identit\u00e4t des urspr\u00fcnglich vorgesehenen Bahrain-GP erhalten bleibt. F\u00fcr Sepang bedeutet die Vereinbarung gleichzeitig ein \u00fcberraschendes Formel-1-Comeback nach neun Jahren Pause.<\/p>\n

Sepang verlangt den Autos alles ab<\/h2>\n

Die 5,543 Kilometer lange Strecke geh\u00f6rt zu den vielseitigsten Kursen im Kalender. Lange Geraden sorgen f\u00fcr hohe Geschwindigkeiten und gute \u00dcberholm\u00f6glichkeiten, w\u00e4hrend schnelle Kurvenkombinationen gleichzeitig viel aerodynamischen Abtrieb verlangen. Dazu kommen langsame Passagen und harte Bremszonen.<\/p>\n

Besonders schwierig ist der Kompromiss beim Setup: Wer zu wenig Fl\u00fcgel f\u00e4hrt, gewinnt auf den Geraden Zeit, kann aber in den schnellen Kurven Probleme bekommen. Gleichzeitig verlangt der raue Asphalt den Reifen einiges ab.<\/p>\n

Pirelli stellt mit C2, C3 und C4 die drei Mischungen f\u00fcr das Wochenende zur Verf\u00fcgung. Die Auswahl ist etwas offensiver als eine konservativere Variante mit h\u00e4rteren Reifen. Damit k\u00f6nnten sowohl Einstopp- als auch Zweistoppstrategien interessant werden.<\/p>\n

Ein weiterer Faktor ist das Wetter. Temperaturen von \u00fcber 30 Grad, hohe Luftfeuchtigkeit und jederzeit m\u00f6gliche tropische Regenschauer geh\u00f6ren in Sepang praktisch zum Gesamtpaket. F\u00fcr Samstag liegt die Regenwahrscheinlichkeit aktuell bei rund 40 Prozent, f\u00fcr Sonntag bei etwa 30 Prozent.<\/p>\n

Enges Bild nach den ersten beiden Trainings<\/h2>\n

Das erste freie Training best\u00e4tigte zun\u00e4chst die starke Form von Max Verstappen. Der Red-Bull-Pilot fuhr in 1:37,520 Minuten die Bestzeit und lag damit 0,383 Sekunden vor George Russell. Isack Hadjar komplettierte als Dritter einen starken Auftakt f\u00fcr Red Bull.<\/p>\n

Charles Leclerc wurde Vierter, WM-Leader Kimi Antonelli F\u00fcnfter und Lewis Hamilton Sechster. McLaren begann dagegen zur\u00fcckhaltend: Oscar Piastri und Lando Norris belegten lediglich die Pl\u00e4tze elf und zw\u00f6lf.<\/p>\n

Schon im zweiten Training ver\u00e4nderte sich das Bild deutlich. Leclerc setzte in 1:37,528 Minuten die Bestzeit und verwies Hadjar um lediglich 0,099 Sekunden auf Rang zwei. Norris meldete sich mit nur 0,137 Sekunden R\u00fcckstand als Dritter zur\u00fcck, Verstappen folgte auf Platz vier vor Hamilton und Piastri.<\/p>\n

Interessant ist allerdings, dass Verstappens FP1-Runde um acht Tausendstelsekunden schneller war als Leclercs FP2-Bestzeit. Zudem verzichtete der Niederl\u00e4nder im zweiten Training auf eine schnelle Runde mit dem Soft-Reifen und setzte seine beste Zeit auf Medium. Red Bulls Freitag d\u00fcrfte damit etwas st\u00e4rker gewesen sein, als es die reine FP2-Tabelle vermuten l\u00e4sst.<\/p>\n

Generell ging es an der Spitze eng zu. Zwischen Leclerc auf Platz eins und Piastri auf Rang sechs lagen im zweiten Training weniger als vier Zehntelsekunden. Russell und Antonelli landeten diesmal lediglich auf den Positionen sieben und acht.<\/p>\n

Die Freitagszeiten sind dennoch mit Vorsicht zu interpretieren. Die Teams arbeiten sich an einen Kurs heran, f\u00fcr den kaum aktuelle Formel-1-Daten existieren. Unterschiedliche Spritmengen, Reifenprogramme und der hohe Reifenverschlei\u00df erschweren direkte Vergleiche zus\u00e4tzlich.<\/p>\n

Antonelli f\u00fchrt, Russell macht Druck<\/h2>\n

In der Weltmeisterschaft bleibt Mercedes das Ma\u00df der Dinge. Kimi Antonelli f\u00fchrt mit 302 Punkten, sein Teamkollege George Russell folgt mit 236 Z\u00e4hlern. Der Vorsprung des Italieners betr\u00e4gt damit noch 66 Punkte.<\/p>\n

Russell reist allerdings mit R\u00fcckenwind nach Malaysia. In Baku gewann der Brite nach einer starken Vorstellung knapp vor Max Verstappen, w\u00e4hrend Antonelli nach einem Qualifying-Unfall nur F\u00fcnfter wurde. Lewis Hamilton liegt mit 199 Punkten bereits 103 Z\u00e4hler hinter dem WM-F\u00fchrenden.<\/p>\n

Verstappen spielt im Titelkampf mit 163 Punkten nur noch eine Au\u00dfenseiterrolle, k\u00f6nnte in Sepang aber erstmals 2026 gewinnen. Der viermalige Weltmeister kennt die Strecke bestens und gewann hier bereits das bislang letzte Formel-1-Rennen im Jahr 2017.<\/p>\n

Qualifying am Samstag, Rennen am Sonntag<\/h2>\n

Am Samstag steht zun\u00e4chst das dritte freie Training an. Um 6:30 Uhr \u00f6sterreichischer Zeit bekommen die Teams noch einmal eine Stunde, um ihre Abstimmungen zu optimieren. Das Qualifying beginnt um 10:00 Uhr.<\/p>\n

Der Grand Prix startet am Sonntag um 9:00 Uhr \u00f6sterreichischer Zeit. Gefahren werden 56 Runden \u00fcber insgesamt 310,4 Kilometer.<\/p>\n

Die Ausgangslage verspricht ein ungew\u00f6hnlich offenes Wochenende. Red Bull hinterlie\u00df am Freitag einen starken Eindruck, Ferrari antwortete im zweiten Training, McLaren machte einen deutlichen Schritt nach vorne und Mercedes bleibt trotz des schw\u00e4cheren FP2 aufgrund der bisherigen Saisonleistungen ein zentraler Faktor. Hinzu kommen hoher Reifenverschlei\u00df und das unberechenbare Wetter von Sepang \u2013 die Trainingszeiten vom Freitag d\u00fcrften daher wenig \u00fcber den Ausgang am Sonntag aussagen.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Formel 1 ist zur\u00fcck in Sepang. Erstmals seit 2017 gastiert die K\u00f6nigsklasse wieder auf dem anspruchsvollen Kurs vor den Toren Kuala Lumpurs \u2013 allerdings unter einem ungew\u00f6hnlichen Namen. 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