{"id":5653,"date":"2026-10-13T12:24:22","date_gmt":"2026-10-13T10:24:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.interwetten.news\/?post_type=blog&p=5653"},"modified":"2026-10-13T12:24:23","modified_gmt":"2026-10-13T10:24:23","slug":"hat-hamilton-das-vertrauen-in-ferrari-verloren-experten-uneins-ueber-singapur-fehler","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/www.interwetten.news\/de\/news\/hat-hamilton-das-vertrauen-in-ferrari-verloren-experten-uneins-ueber-singapur-fehler\/","title":{"rendered":"Hat Hamilton das Vertrauen in Ferrari verloren? Experten uneins \u00fcber Singapur-Fehler"},"content":{"rendered":"
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Ausl\u00f6ser der Debatte ist Hamiltons verpasster Boxenstopp w\u00e4hrend einer virtuellen Safety-Car-Phase. Der Brite blieb trotz einer entsprechenden Anweisung seines Teams auf der Strecke und fiel aufgrund stark abbauender Reifen von einem m\u00f6glichen Podiumsplatz auf Rang sechs zur\u00fcck. Ferrari-Teamchef Fred Vasseur sprach anschlie\u00dfend von einem Fehler, w\u00e4hrend Hamilton selbst die Verantwortung \u00fcbernahm.<\/p>\n

Schiff vermutet Vertrauensverlust zwischen Hamilton und Ferrari<\/h2>\n

F\u00fcr Naomi Schiff k\u00f6nnte hinter der Entscheidung mehr stecken als eine einfache Fehleinsch\u00e4tzung. Die ehemalige Rennfahrerin verwies in der Nachbesprechung bei Sky Sports auf fr\u00fchere strategische Unstimmigkeiten zwischen Hamilton und seiner Mannschaft.<\/p>\n

Aus ihrer Sicht haben Fahrer und Team m\u00f6glicherweise einen Teil des gegenseitigen Vertrauens bei wichtigen Entscheidungen verloren. Hamilton habe bereits mehrfach erlebt, dass sich strategische Vorgaben von Ferrari als ung\u00fcnstig erwiesen. Deshalb k\u00f6nne sie nachvollziehen, weshalb er in Singapur st\u00e4rker auf seine eigene Einsch\u00e4tzung setzte.<\/p>\n

Eine Rolle spielte aus Schiffs Sicht auch, dass Hamilton hinter Leclerc festhing. Hamilton war nach seinem fr\u00fchen Reifenwechsel auf Soft-Reifen unterwegs, konnte deren Potenzial aber nicht vollst\u00e4ndig aussch\u00f6pfen, weil sein Teamkollege vor ihm fuhr und Ferrari ihn anwies, Abstand zu halten. Die Expertin vermutet deshalb, dass Hamilton durch seine eigenst\u00e4ndige Entscheidung auch verhindern wollte, erneut hinter Leclerc festzustecken.<\/p>\n

Button widerspricht: Hamilton wollte etwas riskieren<\/h2>\n

Jenson Button, der 2009 Formel-1-Weltmeister wurde und zwischen 2010 und 2012 bei McLaren an Hamiltons Seite fuhr, sieht die Situation anders.<\/p>\n

Der Brite widersprach Schiffs Interpretation eines m\u00f6glichen Vertrauensproblems ausdr\u00fccklich. Seiner Einsch\u00e4tzung nach wollte Hamilton schlicht eine andere Strategie ausprobieren und war davon \u00fcberzeugt, dass seine Reifen daf\u00fcr ausreichen w\u00fcrden.<\/p>\n

Hamilton habe gewusst, welches Tempo er auf den Soft-Reifen fahren konnte, und wollte nicht bis zum Rennende hinter Leclerc bleiben. Dass dieser Versuch scheiterte, sei nicht automatisch ein Hinweis auf mangelndes Vertrauen in die Ferrari-Boxenmauer.<\/p>\n

Button hob au\u00dferdem positiv hervor, wie Hamilton mit dem R\u00fcckschlag umging. Der siebenfache Weltmeister entschuldigte sich unmittelbar nach dem Rennen bei seiner Mannschaft und \u00fcbernahm die Verantwortung, anstatt die Schuld beim Team zu suchen.<\/p>\n

Verpasster Boxenstopp kostet Hamilton das Podium<\/h2>\n

Unabh\u00e4ngig davon, wie man Hamiltons Beweggr\u00fcnde deutet, l\u00e4sst sich der Ablauf klar nachzeichnen. Nach dem Ausfall von Lance Stroll wurde in Runde 39 das virtuelle Safety-Car aktiviert, Ferrari wollte beide Fahrer unmittelbar hintereinander an die Box holen.<\/p>\n

Ein Reifenwechsel w\u00e4hrend einer Phase unter virtuellem Safety-Car kostet weniger Zeit, weil die \u00fcbrigen Fahrer ihre Geschwindigkeit reduzieren m\u00fcssen. Leclerc folgte der Anweisung und wechselte die Reifen, Hamilton blieb hingegen drau\u00dfen.<\/p>\n

\u00dcber die genauen Umst\u00e4nde gibt es unterschiedliche Darstellungen. Vasseur erkl\u00e4rte, Ferrari habe beide Fahrer zum Stopp aufgefordert. Hamilton schilderte sp\u00e4ter, dass er zun\u00e4chst die Boxeneinfahrt verpasst und sich anschlie\u00dfend entschieden habe, seine Position bis zum Ende zu verteidigen.<\/p>\n

Diese Entscheidung erwies sich als folgenschwer. Hamilton musste einen rund 44 Runden langen Stint auf Soft-Reifen absolvieren. In der Schlussphase brach sein Tempo massiv ein. Nachdem Leclerc bereits auf frischeren Reifen vorbeigezogen war, verlor Hamilton drei weitere Positionen an Kimi Antonelli, Lando Norris und Oscar Piastri.<\/p>\n

Statt des erhofften dritten Platzes blieb Hamilton nur Rang sechs. Leclerc wurde hinter Sieger Max Verstappen Zweiter, Antonelli komplettierte das Podium.<\/p>\n

Vasseur spricht von Fehler, Hamilton \u00fcbernimmt Verantwortung<\/h2>\n

Ferrari-Teamchef Fred Vasseur machte nach dem Rennen deutlich, dass die Mannschaft beide Autos an die Box holen wollte. Aus seiner Sicht h\u00e4tte Ferrari damit die Pl\u00e4tze zwei und drei erreichen k\u00f6nnen.<\/p>\n

Gleichzeitig verteidigte der Franzose die grunds\u00e4tzliche M\u00f6glichkeit seiner Fahrer, bei Strategieentscheidungen eigene Einsch\u00e4tzungen einzubringen. Schlie\u00dflich k\u00f6nnten diese das Verhalten ihrer Reifen unmittelbar beurteilen. Im konkreten Fall sei Hamiltons Entscheidung allerdings falsch gewesen.<\/p>\n

Hamilton selbst vermied jede Kritik an Ferrari. Der 41-J\u00e4hrige bezeichnete den misslungenen Versuch als schmerzhafte Lektion und betonte am Montag auf Instagram erneut, dass er die volle Verantwortung f\u00fcr seine Entscheidungen \u00fcbernehme.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lewis Hamiltons folgenschwerer Strategiefehler beim Gro\u00dfen Preis von Singapur sorgt weiterhin f\u00fcr Diskussionen. W\u00e4hrend die ehemalige Rennfahrerin und Sky-Expertin Naomi Schiff einen m\u00f6glichen Vertrauensverlust zwischen dem siebenfachen Weltmeister und Ferrari vermutet, widerspricht Jenson Button dieser Einsch\u00e4tzung. Der fr\u00fchere Teamkollege Hamiltons sieht hinter der misslungenen Entscheidung vielmehr einen riskanten Versuch, sich einen Vorteil gegen\u00fcber Charles Leclerc zu verschaffen.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":5654,"template":"","meta":{"_acf_changed":true,"_brand_n_article_id":"","_brand_n_match_id":""},"blog-category":[76],"class_list":["post-5653","blog","type-blog","status-publish","has-post-thumbnail"],"acf":[],"yoast_head":"\nHat Hamilton das Vertrauen in Ferrari verloren? 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