{"id":6007,"date":"2026-10-25T01:09:48","date_gmt":"2026-10-24T23:09:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.interwetten.news\/?post_type=blog&p=6007"},"modified":"2026-10-25T01:09:49","modified_gmt":"2026-10-24T23:09:49","slug":"antonelli-ueberrascht-mit-poleposition-beim-grossen-preis-der-usa","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/www.interwetten.news\/de\/news\/antonelli-ueberrascht-mit-poleposition-beim-grossen-preis-der-usa\/","title":{"rendered":"Antonelli \u00fcberrascht mit Poleposition beim Gro\u00dfen Preis der USA"},"content":{"rendered":"
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Ferrari hatte zuvor alle drei Trainingseinheiten angef\u00fchrt und galt als Favorit. Antonelli setzte sich jedoch im entscheidenden Moment gegen die Konkurrenz durch und verschaffte sich damit die beste Ausgangsposition f\u00fcr das Rennen am Sonntag, bei dem er sogar vorzeitig Weltmeister werden k\u00f6nnte.<\/p>\n

Ferrari ging als Favorit ins Qualifying<\/strong><\/h2>\n

Charles Leclerc hatte am Freitag beide Trainingseinheiten angef\u00fchrt, ehe Lewis Hamilton am Samstag die Bestzeit erzielte. Ferrari pr\u00e4sentierte sich nach seinen j\u00fcngsten technischen Verbesserungen in guter Form.<\/p>\n

Antonelli geh\u00f6rte zwar zum erweiterten Favoritenkreis, hatte aber seit sieben Rennen keine Poleposition mehr geholt. Im Abschlusstraining belegte er lediglich den vierten Platz, gut drei Zehntelsekunden hinter Hamilton. Dass er die Ferrari-Piloten auf einer schnellen Runde schlagen w\u00fcrde, war deshalb keineswegs selbstverst\u00e4ndlich.<\/p>\n

Zus\u00e4tzliche Schwierigkeiten bereiteten die zahlreichen Bodenwellen und wechselnden Windverh\u00e4ltnisse. Besonders in den schnellen Kurven mussten die Fahrer auf eine stabile Fahrzeugbalance achten, w\u00e4hrend \u00dcberschreitungen der Streckenbegrenzungen Zeitstreichungen nach sich zogen.<\/p>\n

In Q1 setzte zun\u00e4chst Lando Norris mit 1:35,029 Minuten die Bestmarke. Leclerc folgte vor Verstappen und Hadjar, Antonelli belegte Platz sechs. Ausgeschieden waren Esteban Ocon, Lance Stroll, Carlos Sainz, Alexander Albon sowie die beiden Cadillac-Piloten Sergio P\u00e9rez und Valtteri Bottas.<\/p>\n

Leclerc \u00fcbernimmt in Q2 die F\u00fchrung<\/strong><\/h2>\n

Im zweiten Abschnitt entwickelte sich ein enger Kampf zwischen Mercedes, Ferrari, Red Bull und McLaren. Zun\u00e4chst setzte Verstappen mit 1:34,471 Minuten die Bestzeit. Der Niederl\u00e4nder fand trotz der schwierigen Bedingungen einen guten Rhythmus, w\u00e4hrend Norris und die beiden Mercedes-Piloten zunehmend n\u00e4her r\u00fcckten.<\/p>\n

Besonders Antonelli steigerte sich erheblich. Mit 1:34,278 Minuten unterbot er Verstappens Zeit um fast zwei Zehntelsekunden. Auch Teamkollege George Russell fand auf seiner schnellen Runde eine gute Balance und r\u00fcckte an die Spitze heran.<\/p>\n

Die entscheidende Verbesserung gelang allerdings Leclerc. Der Ferrari-Pilot fuhr 1:34,198 Minuten und war damit acht Hundertstelsekunden schneller als Antonelli. Russell folgte mit lediglich 0,107 Sekunden R\u00fcckstand auf Rang drei.<\/p>\n

Leclerc best\u00e4tigte damit seine starke Trainingsform. Gleichzeitig hatte Mercedes den Abstand zu Ferrari erheblich verk\u00fcrzt, sodass vor dem Finale mehrere Fahrer realistische Chancen auf die Poleposition besa\u00dfen.<\/p>\n

F\u00fcr Nico H\u00fclkenberg war dagegen in Q2 Schluss. Der Audi-Pilot erreichte Platz zw\u00f6lf, w\u00e4hrend Teamkollege Gabriel Bortoleto auf Rang 13 landete. Ebenfalls ausgeschieden waren Pierre Gasly, Franco Colapinto, Fernando Alonso und Oliver Bearman.<\/p>\n

Antonelli setzt in Q3 die entscheidende Bestzeit<\/strong><\/h2>\n

Im Kampf um die Poleposition legte zun\u00e4chst Russell mit 1:34,476 Minuten vor. Antonelli konterte unmittelbar und unterbot seinen Teamkollegen um 0,441 Sekunden. Seine Runde von 1:34,035 Minuten war zugleich die schnellste des gesamten Wochenendes.<\/p>\n

Der Italiener hatte seine Q2-Zeit nochmals um 0,243 Sekunden verbessert. W\u00e4hrend Ferrari seine bisherigen Leistungen nicht mehr steigern konnte, fand Antonelli im entscheidenden Abschnitt zus\u00e4tzliche Geschwindigkeit.<\/p>\n

Verstappen kam mit 1:34,214 Minuten noch bis auf 0,179 Sekunden heran. Eine weitere \u00dcberraschung lieferte Hadjar, der sich mit 1:34,250 Minuten auf Rang drei schob. Der Franzose hatte zuvor mehrfach \u00fcber Balanceprobleme geklagt, verbesserte seine Q2-Zeit aber um beeindruckende 0,637 Sekunden.<\/p>\n

Auf den letzten Versuchen blieb Antonellis Bestmarke unangetastet. Der Mercedes-Pilot konnte sich selbst nicht mehr steigern, hatte seine Poleposition allerdings bereits mit seinem ersten schnellen Q3-Versuch abgesichert. Verstappen verlor auf seiner abschlie\u00dfenden Runde ebenfalls Zeit und musste sich mit Platz zwei begn\u00fcgen.<\/p>\n

Ferrari entt\u00e4uscht, Norris verliert wichtige Rundenzeit<\/strong><\/h2>\n

Nach drei Trainingsbestzeiten musste sich Ferrari mit den Startpl\u00e4tzen vier und f\u00fcnf zufriedengeben. Leclerc erreichte 1:34,267 Minuten, Hamilton folgte mit 1:34,311 Minuten.<\/p>\n

Vor allem Leclerc verpasste eine gro\u00dfe Gelegenheit. Seine Q2-Bestzeit h\u00e4tte im Finale f\u00fcr Platz zwei gereicht. Stattdessen war er in Q3 langsamer, w\u00e4hrend Antonelli und beide Red-Bull-Piloten zulegen konnten.<\/p>\n

Russell wurde im zweiten Mercedes Sechster. McLaren erlebte ebenfalls einen entt\u00e4uschenden Nachmittag: Oscar Piastri belegte Platz sieben, Norris kam nicht \u00fcber Rang acht hinaus. Dem Briten wurde seine schnellste Q3-Runde wegen einer \u00dcberschreitung der Streckenbegrenzungen gestrichen.<\/p>\n

Arvid Lindblad und Liam Lawson komplettierten die ersten zehn, wobei Lawson in Q3 ohne Rundenzeit blieb. Lindblad wird wegen eines zus\u00e4tzlichen Motorwechsels allerdings um f\u00fcnf Pl\u00e4tze zur\u00fcckversetzt, auch Franco Colapinto und Gabriel Bortoleto m\u00fcssen nach Antriebsstrafen weiter hinten starten.<\/p>\n

Antonelli hat den WM-Titel im Blick<\/strong><\/h2>\n

Mit seiner Poleposition hat Antonelli die Grundlage f\u00fcr einen m\u00f6glichen vorzeitigen Titelgewinn geschaffen. Daf\u00fcr m\u00fcsste der Italiener gewinnen, w\u00e4hrend Russell h\u00f6chstens Neunter und Hamilton maximal F\u00fcnfter werden d\u00fcrfte. Beide unmittelbaren WM-Verfolger starten allerdings aus den ersten sechs Positionen.<\/p>\n

Die Streckenf\u00fchrung in Austin verspricht einen spannenden Start. Die rund 230 Meter lange Anfahrt zur ersten Kurve f\u00fchrt steil bergauf und endet in einer engen Linkskurve. Verstappen k\u00f6nnte von Startplatz zwei versuchen, Antonelli bereits beim Anbremsen zu \u00fcberholen. Die breite Kurveneinfahrt erlaubt dabei unterschiedliche Linien und er\u00f6ffnet auch den dahinter startenden Fahrern Angriffsm\u00f6glichkeiten.<\/p>\n

F\u00fcr Antonelli wird es deshalb entscheidend sein, die F\u00fchrung durch die erste Kurvenkombination zu behaupten. In sauberer Luft l\u00e4sst sich das eigene Tempo besonders in den schnellen Richtungswechseln des ersten Sektors besser ausspielen.<\/p>\n

Die Strecke bietet allerdings weitere \u00dcberholm\u00f6glichkeiten. Besonders auf der langen Gegengeraden vor Kurve zw\u00f6lf k\u00f6nnen Fahrer mit hoher Endgeschwindigkeit angreifen. Ferrari und Red Bull sind somit keineswegs auf einen erfolgreichen Start angewiesen, um Mercedes herauszufordern.<\/p>\n

Antonelli hat sich die beste Ausgangslage geschaffen, doch Verstappens Rennst\u00e4rke und Ferraris \u00fcberzeugende Trainingsleistungen versprechen einen umk\u00e4mpften Grand Prix.<\/p>\n

Startaufstellung zum Gro\u00dfen Preis der USA<\/strong><\/h2>\n

P1 Kimi Antonelli \u2013 Mercedes
\nP2 Max Verstappen \u2013 Red Bull
\nP3 Isack Hadjar \u2013 Red Bull
\nP4 Charles Leclerc \u2013 Ferrari
\nP5 Lewis Hamilton \u2013 Ferrari
\nP6 George Russell \u2013 Mercedes
\nP7 Oscar Piastri \u2013 McLaren
\nP8 Lando Norris \u2013 McLaren
\nP9 Liam Lawson \u2013 Racing Bulls
\nP10 Pierre Gasly \u2013 Alpine
\nP11 Nico H\u00fclkenberg \u2013 Audi
\nP12 Fernando Alonso \u2013 Aston Martin
\nP13 Oliver Bearman \u2013 Haas
\nP14 Arvid Lindblad \u2013 Racing Bulls
\nP15 Esteban Ocon \u2013 Haas
\nP16 Lance Stroll \u2013 Aston Martin
\nP17 Carlos Sainz \u2013 Williams
\nP18 Alexander Albon \u2013 Williams
\nP19 Sergio P\u00e9rez \u2013 Cadillac
\nP20 Valtteri Bottas \u2013 Cadillac
\nP21 Franco Colapinto \u2013 Alpine
\nP22 Gabriel Bortoleto \u2013 Audi<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kimi Antonelli hat sich im Qualifying zum Gro\u00dfen Preis der USA \u00fcberraschend die Poleposition gesichert. Der Mercedes-Pilot fuhr auf dem Circuit of The Americas in Austin eine Bestzeit von 1:34,035 Minuten und verwies Max Verstappen im Red Bull um 0,179 Sekunden auf den zweiten Platz. Dritter wurde Verstappens Teamkollege Isack Hadjar, der ebenfalls eine starke Leistung zeigte.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":6008,"template":"","meta":{"_acf_changed":true,"_brand_n_article_id":"","_brand_n_match_id":""},"blog-category":[76],"class_list":["post-6007","blog","type-blog","status-publish","has-post-thumbnail"],"acf":[],"yoast_head":"\nAntonelli \u00fcberrascht mit Poleposition beim Gro\u00dfen Preis der USA - Interwetten News<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.interwetten.news\/de\/news\/antonelli-ueberrascht-mit-poleposition-beim-grossen-preis-der-usa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Antonelli \u00fcberrascht mit Poleposition beim Gro\u00dfen Preis der USA - Interwetten News\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kimi Antonelli hat sich im Qualifying zum Gro\u00dfen Preis der USA \u00fcberraschend die Poleposition gesichert. 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