{"id":6266,"date":"2026-11-01T01:29:00","date_gmt":"2026-11-01T00:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.interwetten.news\/?post_type=blog&p=6266"},"modified":"2026-11-01T02:00:57","modified_gmt":"2026-11-01T01:00:57","slug":"mexiko-gp-hamilton-schnappt-russell-pole-um-neun-tausendstel-weg","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/www.interwetten.news\/de\/news\/mexiko-gp-hamilton-schnappt-russell-pole-um-neun-tausendstel-weg\/","title":{"rendered":"Mexiko-GP: Hamilton schnappt Russell Pole um neun Tausendstel weg"},"content":{"rendered":"
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Neun Tausendstelsekunden entschieden am Samstag \u00fcber die Pole-Position in Mexiko-Stadt. Hamilton fuhr im letzten Q3-Versuch eine Zeit von 1:16,514 Minuten und verdr\u00e4ngte damit Russell im Mercedes auf Rang zwei. Charles Leclerc komplettierte als Dritter das starke Ferrari-Ergebnis. F\u00fcr Hamilton war es die 105. Pole seiner Karriere und die erste seit dem Gro\u00dfen Preis von Ungarn 2023.<\/p>\n

Hamilton gelingt nach technischen Problemen die \u00dcberraschung<\/h2>\n

Ferrari hatte bereits in den Trainings seine Konkurrenzf\u00e4higkeit unter Beweis gestellt. Leclerc f\u00fchrte sowohl die erste als auch die zweite Einheit an, w\u00e4hrend Hamilton am Freitag wegen eines Motorproblems wertvolle Streckenzeit verlor. Einen geplanten Longrun konnte der Brite deshalb nicht absolvieren.<\/p>\n

Im Qualifying war davon allerdings wenig zu merken. Hamilton setzte bereits in Q1 die Bestzeit, geriet in Q2 kurzzeitig unter Druck und steigerte sich schlie\u00dflich im entscheidenden Moment.<\/p>\n

\u201eEs ist etwas ganz Besonderes\u201c, erkl\u00e4rte der 41-J\u00e4hrige anschlie\u00dfend. Die erste Ferrari-Pole erinnere ihn an seine Jugend, als er Michael Schumachers Erfolge bei der Scuderia verfolgt habe.<\/p>\n

Hamilton f\u00fchrt nun die Startaufstellung an, obwohl Leclerc nach dem ersten Versuch in Q3 noch mehr als vier Zehntelsekunden schneller gewesen war. Der Monegasse konnte seine eigene Vorgabe anschlie\u00dfend nicht entscheidend verbessern und \u00e4rgerte sich \u00fcber Probleme bei der Reifenvorbereitung.<\/p>\n

Auch Russell hatte Schwierigkeiten, die optimale Fahrzeugbalance zu finden. Erst mit einer ver\u00e4nderten Aufw\u00e4rmrunde und sinkenden Streckentemperaturen gelang ihm eine erhebliche Steigerung. Seine Bestzeit von 1:16,523 Minuten reichte letztlich um neun Tausendstel nicht.<\/p>\n

Verstappen mit Strafe, McLaren erlebt Entt\u00e4uschung<\/h2>\n

Die ersten f\u00fcnf Fahrer lagen im Qualifying innerhalb von lediglich 0,193 Sekunden. Max Verstappen wurde Vierter, Kimi Antonelli F\u00fcnfter und Lando Norris Sechster.<\/p>\n

Verstappen muss wegen einer Kollision mit Liam Lawson im zweiten freien Training jedoch einen Startplatz zur\u00fcck. Dadurch r\u00fcckt Antonelli auf Rang vier vor. Lawson wird ebenfalls um eine Position auf Platz neun zur\u00fcckversetzt, w\u00e4hrend Arvid Lindblad von Startplatz acht ins Rennen geht.<\/p>\n

F\u00fcr McLaren verlief der Samstag entt\u00e4uschend. Norris hatte noch Q2 angef\u00fchrt, konnte im letzten Abschnitt aber nicht mehr entscheidend zulegen. Besonders bitter endete das Qualifying f\u00fcr seinen Teamkollegen Oscar Piastri, der bereits als Dreizehnter ausschied.<\/p>\n

\u201eDie neuen Reifen hatten einfach keinen Grip\u201c, klagte der Australier anschlie\u00dfend. Das Fahrverhalten seines McLaren habe sich pl\u00f6tzlich vollst\u00e4ndig ver\u00e4ndert.<\/p>\n

Auch Fernando Alonso erlebte einen schwierigen Nachmittag. Der Spanier musste seinen Aston Martin wegen eines vermuteten Problems im Bereich des Hybridsystems bereits in Q1 abstellen.<\/p>\n

Ferrari mit guten Siegchancen \u2013 aber offenen Fragen<\/h2>\n

Hamilton, Russell und Leclerc gelten nach dem Qualifying als aussichtsreichste Kandidaten f\u00fcr den Rennsieg. Ferrari verf\u00fcgt \u00fcber zwei Fahrzeuge auf den ersten drei Startpl\u00e4tzen und k\u00f6nnte damit auch strategisch Druck auf Mercedes aus\u00fcben.<\/p>\n

Allerdings liegen die Spitzenmannschaften derart eng beisammen, dass die Reifenstrategie entscheidend werden d\u00fcrfte. Pirelli hat die Mischungen C3, C4 und C5 mitgebracht. Die Longruns vom Freitag zeigten insbesondere bei den weicheren Reifen einen sp\u00fcrbaren Verschlei\u00df.<\/p>\n

Damit kommen sowohl eine Ein- als auch eine Zweistoppstrategie infrage. Hamilton fehlen wegen seines technischen Defekts am Freitag zudem wichtige Erfahrungswerte \u00fcber l\u00e4ngere Distanzen.<\/p>\n

Eine weitere Schl\u00fcsselstelle ist der Start: Von der Pole-Position bis zum Bremspunkt der ersten Kurve sind es rund 830 Meter. Russell und Leclerc bekommen damit eine gute Gelegenheit, Hamilton bereits auf dem Weg zur ersten Kurve anzugreifen.<\/p>\n

Antonelli braucht nur noch zwei Punkte zum WM-Titel<\/h2>\n

Die wichtigste Entscheidung des Wochenendes k\u00f6nnte allerdings unabh\u00e4ngig vom Rennsieg fallen. Kimi Antonelli f\u00fchrt die Fahrerwertung nach seinem neunten Saisonsieg in Austin mit 365 Punkten an. Sein Mercedes-Teamkollege Russell liegt 123 Z\u00e4hler zur\u00fcck, Hamilton weitere zwei Punkte dahinter.<\/p>\n

Da nach Mexiko nur noch 100 Punkte zu vergeben sind, ben\u00f6tigt Antonelli lediglich zwei weitere Z\u00e4hler. Ein neunter Platz w\u00fcrde dem 20-J\u00e4hrigen unabh\u00e4ngig von den Ergebnissen seiner Verfolger zum Titelgewinn reichen.<\/p>\n

Selbst bei einem punktelosen Rennen k\u00f6nnte der Italiener Weltmeister werden, sofern weder Russell noch Hamilton gewinnen. Beide Rivalen m\u00fcssen also siegen, um den Titelkampf unter diesen Umst\u00e4nden offenhalten zu k\u00f6nnen.<\/p>\n

Antonelli r\u00e4umte nach dem Qualifying ein, angesichts der bevorstehenden Entscheidung angespannter als gew\u00f6hnlich gewesen zu sein. Zuletzt hatte ihn au\u00dferdem eine fiebrige Erkrankung geschw\u00e4cht.<\/p>\n

Die Wahrscheinlichkeit einer vorzeitigen WM-Entscheidung ist angesichts seines vierten Startplatzes entsprechend hoch. Antonelli w\u00e4re der j\u00fcngste Weltmeister der Formel-1-Geschichte und der erste italienische Champion seit Alberto Ascari 1953.<\/p>\n

F\u00fcr Hamilton geht es dagegen um den zweiten Saisonsieg und die Best\u00e4tigung von Ferraris j\u00fcngstem Aufw\u00e4rtstrend. Der Gro\u00dfe Preis von Mexiko beginnt am Sonntag um 20 Uhr mitteleurop\u00e4ischer Zeit und f\u00fchrt \u00fcber 71 Runden.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lewis Hamilton hat sich beim Gro\u00dfen Preis von Mexiko seine erste Pole-Position f\u00fcr Ferrari gesichert. Der siebenfache Weltmeister setzte sich in einem hochspannenden Qualifying hauchd\u00fcnn gegen George Russell durch. W\u00e4hrend Ferrari auf den n\u00e4chsten Saisonsieg hofft, steht Kimi Antonelli unmittelbar vor dem Gewinn der Weltmeisterschaft.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":6267,"template":"","meta":{"_acf_changed":true,"_brand_n_article_id":"","_brand_n_match_id":""},"blog-category":[76],"class_list":["post-6266","blog","type-blog","status-publish","has-post-thumbnail"],"acf":[],"yoast_head":"\nMexiko-GP: Hamilton schnappt Russell Pole um neun Tausendstel weg - Interwetten News<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.interwetten.news\/de\/news\/mexiko-gp-hamilton-schnappt-russell-pole-um-neun-tausendstel-weg\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mexiko-GP: Hamilton schnappt Russell Pole um neun Tausendstel weg - Interwetten News\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Lewis Hamilton hat sich beim Gro\u00dfen Preis von Mexiko seine erste Pole-Position f\u00fcr Ferrari gesichert. 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