{"id":3909,"date":"2026-08-24T12:19:01","date_gmt":"2026-08-24T10:19:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.interwetten.news\/news\/el-carrusel-de-pilotos-en-motogp-no-para-pocos-asientos-libres\/"},"modified":"2026-08-24T12:19:01","modified_gmt":"2026-08-24T10:19:01","slug":"el-carrusel-de-pilotos-en-motogp-no-para-pocos-asientos-libres","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/www.interwetten.news\/es\/news\/el-carrusel-de-pilotos-en-motogp-no-para-pocos-asientos-libres\/","title":{"rendered":"El carrusel de pilotos en MotoGP no para: pocos asientos libres"},"content":{"rendered":"<section class=\"text-module  bg-bg-default text-text-default  dark:!bg-dark dark:!text-white\" >\n  <div id=\"acf-block-602df7d0-ea8c-4414-885f-54c25c4dcdc3\"  class=\"transform -translate-y-2xl\"><\/div>\n    <div class=\"mx-auto max-w-screen-3xl spacing-px spacing-py\">\n          <div class=\"typo-body text-element max-w-3xl align-left \">\n        <p>Francesco Bagnaia a Aprilia, Jorge Mart\u00edn a Yamaha, Fabio Quartararo a Honda, Joan Mir a Ducati. El carrusel de pilotos en MotoGP rota enormemente, y Marc M\u00e1rquez es una de las pocas excepciones. De los cinco campeones del mundo que ha habido en la \u00faltima d\u00e9cada en la categor\u00eda reina, el espa\u00f1ol es el \u00fanico que no cambia de colores de cara a la pr\u00f3xima temporada. Todo esto ocurre antes de la transici\u00f3n de las m\u00e1quinas de 1000 cc a 850 cc, que agita a\u00fan m\u00e1s el pelot\u00f3n en la Silly Season.<\/p>\n<p>      M\u00e1rquez firm\u00f3 recientemente un nuevo contrato de dos a\u00f1os con el equipo oficial de Ducati y permanece al menos hasta 2028. A su lado correr\u00e1 en adelante un compatriota: Pedro Acosta llega desde KTM y sustituye al doble campe\u00f3n de MotoGP Bagnaia. Con ello, el fabricante de Bolonia sale a la parrilla por primera vez desde 2010 sin un piloto italiano.<\/p>\n<p>      En cambio, Aprilia cuenta ahora en su equipo oficial con dos h\u00e9roes locales: Bagnaia y Marco Bezzecchi. Bezzecchi ya hab\u00eda firmado en febrero como primer piloto para 2027, incluso &#8220;se cas\u00f3&#8221; con su moto en una ceremonia. Siempre hab\u00eda buscado &#8220;un proyecto a largo plazo&#8221;, dijo entonces el actual segundo del campeonato. El piloto de 27 a\u00f1os est\u00e1 vinculado al equipo hasta finales de 2028 y, al igual que M\u00e1rquez, afrontar\u00e1 la transici\u00f3n a los nuevos motores con la misma escuder\u00eda.<\/p>\n<p>      Mart\u00edn, que se proclam\u00f3 campe\u00f3n del mundo en 2024 con una Ducati y luego se fue a Aprilia, ficha ahora por Yamaha. De cara al futuro, para \u00e9l y su familia hab\u00eda sido &#8220;la mejor decisi\u00f3n&#8221; marcharse, dijo recientemente el l\u00edder del campeonato. Traducido: compensa econ\u00f3micamente.<\/p>\n<p>      Que tambi\u00e9n compense deportivamente es dudoso. Porque Quartararo, campe\u00f3n con Yamaha en 2021, abandona a los japoneses frustrado tras a\u00f1os deprimentes. El franc\u00e9s no ha logrado una victoria desde 2023 y lleva cuatro a\u00f1os sin subir a lo m\u00e1s alto del podio. Algo similar ocurre con Mir. En 2020 el espa\u00f1ol triunf\u00f3 en el campeonato con Suzuki; tras la retirada del fabricante, se incorpor\u00f3 al equipo oficial de Honda y vivi\u00f3 una decepci\u00f3n tras otra. Fue 15.\u00ba en el campeonato de 2025, su mejor resultado hasta ahora con HRC. Mir contin\u00faa en el equipo cliente de Ducati, Gresini.<\/p>\n<p>      El equipo oficial de KTM se renueva por completo para el pr\u00f3ximo a\u00f1o. Alex M\u00e1rquez (Espa\u00f1a) y Fabio Di Giannantonio (Italia) llegan desde Ducati y sustituyen a Acosta y a Brad Binder (Sud\u00e1frica), que debe abandonar MotoGP. Honda todav\u00eda tiene que decidir si David Alonso (Colombia) o Diogo Moreira (Brasil) correr\u00e1n con el equipo oficial. Entonces quedar\u00e1 claro tambi\u00e9n qui\u00e9n saldr\u00e1 a la parrilla con el equipo LCR.<\/p>\n<p>      Cinco de los 22 asientos siguen libres para 2027. El equipo Ducati de la leyenda Valentino Rossi (VR46) no tiene piloto, lo mismo ocurre con Tech3-KTM. Pramac Yamaha a\u00fan tiene un asiento vacante, mientras que Trackhouse Aprilia cubri\u00f3 su plaza libre el lunes con Enea Bastianini (Italia). La Silly Season, por tanto, a\u00fan no ha terminado.<\/p>\n      <\/div>\n      <\/div>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De los cinco campeones del mundo de los \u00faltimos diez a\u00f1os, solo Marc M\u00e1rquez se mantiene fiel a su equipo.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":3907,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_brand_n_article_id":"","_brand_n_match_id":""},"blog-category":[77,138],"class_list":["post-3909","blog","type-blog","status-publish","has-post-thumbnail"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>El carrusel de pilotos en MotoGP no para: pocos asientos libres - Interwetten News<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.interwetten.news\/news\/el-carrusel-de-pilotos-en-motogp-no-para-pocos-asientos-libres\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"El carrusel de pilotos en MotoGP no para: pocos asientos libres - 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