{"id":4392,"date":"2026-09-04T12:27:23","date_gmt":"2026-09-04T10:27:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.interwetten.news\/?post_type=blog&p=4392"},"modified":"2026-09-04T12:29:40","modified_gmt":"2026-09-04T10:29:40","slug":"monza-ante-una-gran-oportunidad-para-los-perseguidores-de-antonelli","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/www.interwetten.news\/es\/news\/monza-ante-una-gran-oportunidad-para-los-perseguidores-de-antonelli\/","title":{"rendered":"Monza, ante una gran oportunidad para los perseguidores de Antonelli"},"content":{"rendered":"
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Al mismo tiempo, el vigente campe\u00f3n del mundo Lando Norris aterriza en Italia despu\u00e9s de encadenar dos victorias consecutivas, Ferrari introduce una mejora en su unidad de potencia para su cita de casa y Max Verstappen vuelve a un circuito en el que ha ganado tres de las \u00faltimas cuatro carreras. Todo apunta a que Monza puede ofrecer uno de los fines de semana m\u00e1s abiertos de la temporada.<\/p>\n

Horarios del Gran Premio de Italia<\/h2>\n

El trazado de 5,793 kil\u00f3metros situado en el parque real de Monza forma parte casi ininterrumpidamente del calendario de la F\u00f3rmula 1 desde 1950. La carrera del domingo se disputar\u00e1 a 53 vueltas, para completar una distancia total de 306,72 kil\u00f3metros.<\/p>\n

Todos los horarios corresponden al CEST:<\/p>\n

    \n
  • Viernes 4 de septiembre: Libres 1 a las 12:30, Libres 2 a las 16:00<\/li>\n
  • S\u00e1bado 5 de septiembre: Libres 3 a las 12:30, clasificaci\u00f3n a las 16:00<\/li>\n
  • Domingo 6 de septiembre: carrera a las 15:00<\/li>\n<\/ul>\n

    Monza contin\u00faa siendo un circuito de extremos: largas zonas a fondo, una configuraci\u00f3n de muy baja carga aerodin\u00e1mica y fuertes frenadas antes de las chicanes. Sin embargo, el nuevo reglamento t\u00e9cnico ha modificado en cierta medida el car\u00e1cter del llamado \u201cTemplo de la Velocidad\u201d.<\/p>\n

    Debido a que en sus largas rectas se puede recuperar relativamente poca energ\u00eda el\u00e9ctrica, la FIA ha reducido a cinco megajulios el l\u00edmite de recuperaci\u00f3n energ\u00e9tica para este fin de semana.<\/p>\n

    Por ello, se esperan velocidades punta algo inferiores a las de temporadas anteriores, mientras que el rebufo y una correcta gesti\u00f3n de la energ\u00eda disponible pueden adquirir todav\u00eda m\u00e1s importancia.<\/p>\n

    La ventaja de Antonelli y un serio contratiempo<\/h2>\n

    Kimi Antonelli llega a Monza con 242 puntos. Por detr\u00e1s aparecen George Russell y Lewis Hamilton, ambos con 183, seguidos por Lando Norris con 159 y Charles Leclerc con 155. Max Verstappen, con 112 puntos, ya se encuentra bastante m\u00e1s alejado en la lucha por el t\u00edtulo. Mercedes tambi\u00e9n lidera el Mundial de Constructores con 425 puntos, por delante de Ferrari con 338 y McLaren con 263.<\/p>\n

    Sin embargo, la carrera de casa de Antonelli podr\u00eda convertirse sobre todo en un ejercicio de limitaci\u00f3n de da\u00f1os. Despu\u00e9s de varios problemas con las unidades de potencia, Mercedes montar\u00e1 en Monza su quinta unidad de la temporada.<\/p>\n

    Al superar el n\u00famero permitido por reglamento, el piloto de 20 a\u00f1os tendr\u00e1 que partir desde el fondo de la parrilla independientemente del resultado que consiga en la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n

    Mercedes eligi\u00f3 deliberadamente Monza para asumir esta penalizaci\u00f3n, ya que las posibilidades de adelantamiento son considerablemente mayores que en muchos otros circuitos.<\/p>\n

    Antonelli quiere concentrarse, por tanto, principalmente en la carrera del domingo. \u201cNo tengo nada que perder\u201d, asegur\u00f3 el italiano, que incluso considera posible remontar hasta el top-5. En clasificaci\u00f3n tambi\u00e9n podr\u00eda utilizar su sesi\u00f3n para ofrecer un rebufo a Russell.<\/p>\n

    Norris y Russell encabezan el grupo de favoritos<\/h2>\n

    Por estado de forma, hay muchos argumentos a favor de Lando Norris. El vigente campe\u00f3n del mundo gan\u00f3 tanto en Hungr\u00eda como, m\u00e1s recientemente, en Zandvoort, impulsando la recuperaci\u00f3n de McLaren despu\u00e9s de un complicado inicio de temporada. En Pa\u00edses Bajos, Norris se impuso por delante de Antonelli y Russell.<\/p>\n

    Monza plantea, sin embargo, un desaf\u00edo diferente para McLaren. El equipo llevar\u00e1 un aler\u00f3n trasero espec\u00edfico de baja resistencia aerodin\u00e1mica, denominado internamente \u201cH-Wing\u201d, cuyo objetivo es reducir el drag en las rectas.<\/p>\n

    Precisamente la velocidad punta no ha sido hasta ahora uno de los principales puntos fuertes del MCL40.<\/p>\n

    Por ello, Russell merece aparecer al menos al mismo nivel entre los favoritos. Mercedes sigue contando con el paquete globalmente m\u00e1s competitivo y el brit\u00e1nico tiene la oportunidad de aprovechar la sanci\u00f3n de Antonelli para reducir de forma considerable su desventaja en el campeonato.<\/p>\n

    Su tendencia reciente tambi\u00e9n ha sido positiva despu\u00e9s de conseguir una victoria en la carrera Sprint y terminar tercero en Zandvoort.<\/p>\n

    Ferrari apuesta por Monza con una nueva evoluci\u00f3n del motor<\/h2>\n

    Para Ferrari, Monza siempre significa mucho m\u00e1s que una carrera cualquiera, y en 2026 la presi\u00f3n es incluso mayor. Hamilton est\u00e1 empatado con Russell en la segunda posici\u00f3n del Mundial y todav\u00eda se encuentra a una distancia asumible de Antonelli, mientras que la victoria de Leclerc en Silverstone demostr\u00f3 que Ferrari puede ganar cuando consigue completar un fin de semana perfecto.<\/p>\n

    Para las exigencias de alta velocidad de Monza, Ferrari introducir\u00e1 la segunda evoluci\u00f3n de rendimiento de su unidad de potencia dentro del nuevo sistema ADUO. A ello se suma un paquete aerodin\u00e1mico desarrollado espec\u00edficamente para configuraciones de baja carga.<\/p>\n

    El director del equipo, Fred Vasseur, calific\u00f3 la nueva especificaci\u00f3n del motor como un paso en la direcci\u00f3n correcta, pero tambi\u00e9n advirti\u00f3 en declaraciones a la Gazzetta dello Sport<\/em>: \u201cEn Monza necesitamos una carrera perfecta\u201d.<\/p>\n

    Leclerc sigue considerando a Mercedes como la referencia, aunque cree que el escenario contin\u00faa abierto. Ferrari ha preparado varios componentes nuevos que podr\u00edan ayudar a reducir las diferencias.<\/p>\n

    El monegasco, adem\u00e1s, sabe perfectamente lo que significa ganar ante los tifosi: consigui\u00f3 su primera victoria en Monza con Ferrari en 2019 y repiti\u00f3 el triunfo en 2024 gracias a una atrevida estrategia de una sola parada.<\/p>\n

    Ferrari tambi\u00e9n competir\u00e1 con una decoraci\u00f3n especial que recuerda la primera temporada de Michael Schumacher con la Scuderia y su victoria en Monza en 1996.<\/p>\n

    Verstappen, el outsider m\u00e1s peligroso<\/h2>\n

    El nombre m\u00e1s destacado entre los aspirantes que parten en un segundo plano es Max Verstappen. Red Bull no estuvo al nivel de los equipos de cabeza ni en Hungr\u00eda ni en Zandvoort, pero Monza ha sido tradicionalmente uno de los circuitos m\u00e1s favorables para el neerland\u00e9s.<\/p>\n

    Gan\u00f3 aqu\u00ed en 2022 y 2023, solo tuvo que ceder ante Leclerc en 2024 y volvi\u00f3 a dominar en 2025, cuando termin\u00f3 con m\u00e1s de 19 segundos de ventaja sobre Norris.<\/p>\n

    Adem\u00e1s, la unidad de potencia de Red Bull fue considerada por la FIA como la referencia durante el transcurso de la temporada, por lo que las largas rectas de Monza podr\u00edan adaptarse mejor a las caracter\u00edsticas del RB22.<\/p>\n

    El propio Verstappen se muestra, no obstante, prudente, sobre todo por las dificultades que plantea la gesti\u00f3n energ\u00e9tica de los nuevos monoplazas. El cuatro veces campe\u00f3n del mundo advirti\u00f3 que Monza podr\u00eda resultar \u201cbastante doloroso\u201d en ese aspecto.<\/p>\n

    Tampoco conviene descartar por completo a Oscar Piastri. El piloto de McLaren termin\u00f3 segundo en Monza en 2024 y tercero en 2025. Si el nuevo paquete aerodin\u00e1mico funciona como espera el equipo, McLaren podr\u00eda contar con dos pilotos capaces de pelear por la victoria.<\/p>\n

    La gran inc\u00f3gnita ser\u00e1 hasta qu\u00e9 punto los rivales de Antonelli pueden aprovechar su penalizaci\u00f3n. Despu\u00e9s de doce fines de semana de competici\u00f3n, el italiano todav\u00eda mantiene un margen c\u00f3modo al frente del campeonato, pero Monza ofrece a Russell, Hamilton y a un Norris cada vez m\u00e1s fuerte la mejor oportunidad hasta ahora para comprimir seriamente la lucha por el t\u00edtulo.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    La F\u00f3rmula 1 regresa este fin de semana a uno de sus escenarios m\u00e1s emblem\u00e1ticos. El Gran Premio de Italia en Monza llega con un escenario poco habitual en la lucha por el campeonato: Kimi Antonelli, l\u00edder del Mundial, tendr\u00e1 que iniciar su carrera de casa desde el fondo de la parrilla, lo que abre una importante oportunidad para sus principales perseguidores.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":4391,"template":"","meta":{"_acf_changed":true,"_brand_n_article_id":"","_brand_n_match_id":""},"blog-category":[78],"class_list":["post-4392","blog","type-blog","status-publish","has-post-thumbnail"],"acf":[],"yoast_head":"\nMonza, ante una gran oportunidad para los perseguidores de Antonelli - Interwetten News<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.interwetten.news\/es\/news\/monza-ante-una-gran-oportunidad-para-los-perseguidores-de-antonelli\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Monza, ante una gran oportunidad para los perseguidores de Antonelli - Interwetten News\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La F\u00f3rmula 1 regresa este fin de semana a uno de sus escenarios m\u00e1s emblem\u00e1ticos. 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