{"id":4429,"date":"2026-09-05T18:27:50","date_gmt":"2026-09-05T16:27:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.interwetten.news\/?post_type=blog&#038;p=4429"},"modified":"2026-09-05T18:37:19","modified_gmt":"2026-09-05T16:37:19","slug":"sorpresa-en-monza-gasly-logra-la-primera-pole-de-su-carrera-en-f1","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/www.interwetten.news\/es\/news\/sorpresa-en-monza-gasly-logra-la-primera-pole-de-su-carrera-en-f1\/","title":{"rendered":"Sorpresa en Monza: Gasly logra la primera pole de su carrera en F1"},"content":{"rendered":"<section class=\"text-module  bg-bg-default text-text-default  dark:!bg-dark dark:!text-white\" >\n  <div id=\"acf-block-6a9c453e2cec5\"  class=\"transform -translate-y-2xl\"><\/div>\n    <div class=\"mx-auto max-w-screen-3xl spacing-px spacing-py\">\n          <div class=\"typo-body text-element max-w-3xl align-left \">\n        <p class=\"isSelectedEnd\">Monza vuelve as\u00ed a convertirse en un escenario muy especial para Gasly. El franc\u00e9s logr\u00f3 en este circuito de alta velocidad su \u00fanica victoria en un Gran Premio hasta la fecha, en 2020. Seis a\u00f1os despu\u00e9s, ha a\u00f1adido en el mismo lugar la primera pole de su trayectoria. Gasly, adem\u00e1s, reside en Mil\u00e1n y ya hab\u00eda definido el Gran Premio de Italia como una especie de carrera de casa antes del inicio del fin de semana.<\/p>\n<h2>Gasly progresa hasta firmar una \u00faltima vuelta perfecta<\/h2>\n<p class=\"isSelectedEnd\">El viernes apenas hab\u00eda indicios de que Alpine pudiera terminar siendo el coche m\u00e1s r\u00e1pido a una vuelta. Gasly no particip\u00f3 en la primera sesi\u00f3n de entrenamientos libres y solo fue 14.\u00ba en la segunda. Aun as\u00ed, el franc\u00e9s ya hab\u00eda advertido que aquella posici\u00f3n no reflejaba el verdadero potencial del monoplaza y que Alpine pod\u00eda entrar en la lucha por la Q3. El \u00faltimo paquete de mejoras del equipo ya hab\u00eda mostrado avances en la cita anterior de Zandvoort.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">El s\u00e1bado, Gasly super\u00f3 ampliamente esas expectativas. Marc\u00f3 por sorpresa el mejor tiempo en Q1 y dej\u00f3 claro desde el principio que Alpine era mucho m\u00e1s competitivo de lo previsto en las largas rectas y las fuertes frenadas de Monza. Que su compa\u00f1ero Franco Colapinto tambi\u00e9n alcanzara la Q3 y terminara octavo confirm\u00f3 el excelente rendimiento global del equipo.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Aun as\u00ed, Gasly afront\u00f3 la fase decisiva como uno de los aspirantes menos esperados. Tras los primeros intentos de Q3, Russell lideraba con 1:21.929 por delante de Piastri, mientras que Gasly ocupaba la tercera posici\u00f3n. El piloto de Alpine necesitaba encontrar varias d\u00e9cimas en su \u00faltima vuelta.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">El rebufo, siempre fundamental en Monza, tambi\u00e9n tuvo un papel importante. Russell recibi\u00f3 ayuda de su compa\u00f1ero Kimi Antonelli en las largas rectas, mientras que Gasly encontr\u00f3 un buen rebufo detr\u00e1s de Lewis Hamilton antes de completar una vuelta pr\u00e1cticamente perfecta. Su 1:21.786 supuso la mejora decisiva y le permiti\u00f3 arrebatar la primera posici\u00f3n a Russell en los \u00faltimos segundos.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">El resultado significa no solo la primera pole de Gasly en F\u00f3rmula 1, sino tambi\u00e9n la primera de Alpine bajo su actual denominaci\u00f3n. Para la estructura de Enstone se trata incluso de su primera pole position desde 2009. Precisamente en el circuito donde logr\u00f3 el mayor \u00e9xito de su carrera hasta ahora, Gasly a\u00f1adi\u00f3 as\u00ed otro hito personal.<\/p>\n<h2>Ferrari se queda sin la esperada pole en casa<\/h2>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Para Ferrari, la clasificaci\u00f3n termin\u00f3 con cierta decepci\u00f3n. Despu\u00e9s de unos entrenamientos muy prometedores, los Tifosi ten\u00edan motivos para so\u00f1ar con la pole. Leclerc encabez\u00f3 el viernes un doblete de Ferrari en la primera sesi\u00f3n, mientras que Hamilton hab\u00eda definido previamente una pole en la carrera de casa como su gran sue\u00f1o para el fin de semana.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">La presi\u00f3n aument\u00f3 ya en Q2. Hamilton logr\u00f3 clasificarse entre los diez primeros por solo una mil\u00e9sima sobre Gabriel Bortoleto, mientras que Leclerc avanz\u00f3 \u00fanicamente en novena posici\u00f3n. Ambos Ferrari tuvieron que esperar hasta el final para confirmar su presencia en Q3.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">La mejora lleg\u00f3 en la fase definitiva, aunque no fue suficiente para luchar por la pole. Leclerc marc\u00f3 1:22.004 y termin\u00f3 cuarto, con Hamilton a solo siete mil\u00e9simas en la quinta plaza. Despu\u00e9s de una Q2 tan complicada, el resultado represent\u00f3 una clara recuperaci\u00f3n, aunque la ansiada pole ante su p\u00fablico finalmente no lleg\u00f3.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Ferrari, en cualquier caso, sigue cerca de la cabeza de cara al domingo, aunque se qued\u00f3 sin la primera fila en su Gran Premio de casa.<\/p>\n<h2>Trabajo de equipo en Mercedes y problemas de frenos en McLaren<\/h2>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Russell parte en una posici\u00f3n excelente a pesar de haber perdido la pole por muy poco. El brit\u00e1nico hab\u00eda liderado tanto la segunda como la tercera sesi\u00f3n de entrenamientos y arrancar\u00e1 junto a Gasly desde la primera fila, a solo 0,060 segundos del Alpine.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Mercedes aprovech\u00f3 de forma consciente la situaci\u00f3n de Antonelli. El l\u00edder del Mundial ya sab\u00eda antes de la clasificaci\u00f3n que un cambio completo de la unidad de potencia le obligar\u00eda a salir desde el fondo de la parrilla. Por ello, se puso parcialmente al servicio de Russell y le ofreci\u00f3 rebufo. Antonelli se clasific\u00f3 s\u00e9ptimo, aunque no podr\u00e1 conservar esa posici\u00f3n debido a la sanci\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">La jornada fue m\u00e1s complicada para McLaren. Piastri termin\u00f3 tercero, pero tanto \u00e9l como Lando Norris tuvieron problemas en las frenadas. En su \u00faltimo intento de Q3, el australiano bloque\u00f3 en la primera chicane y perdi\u00f3 la posibilidad de mejorar. Norris solo pudo ser noveno.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Piastri ya hab\u00eda generado pol\u00e9mica en Q2 con Liam Lawson. El piloto de McLaren redujo la velocidad antes de la primera chicane y termin\u00f3 molestando al neozeland\u00e9s, que ven\u00eda en vuelta r\u00e1pida. Lawson qued\u00f3 eliminado en 14.\u00aa posici\u00f3n y los comisarios analizaron posteriormente la acci\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Max Verstappen, por su parte, tuvo que conformarse con el sexto puesto. El piloto de Red Bull ya se hab\u00eda quejado en Q2 de problemas en la parte trasera de su monoplaza. Aunque pudo continuar, no encontr\u00f3 la confianza necesaria en la fase decisiva y termin\u00f3 a 0,284 segundos de Gasly con un registro de 1:22.070.<\/p>\n<h2>Gasly se convierte en un factor en la lucha por el Mundial<\/h2>\n<p class=\"isSelectedEnd\">La pole de Gasly a\u00f1ade adem\u00e1s un elemento inesperado a la carrera del domingo. El piloto de Alpine, con 35 puntos, no est\u00e1 implicado directamente en la lucha por el campeonato, pero saldr\u00e1 por delante de varios pilotos para los que cada punto en Monza puede resultar decisivo.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Antonelli lidera el Mundial con 242 puntos, mientras que Russell y Hamilton le siguen empatados con 183. La obligaci\u00f3n del italiano de salir desde el fondo de la parrilla abre una gran oportunidad para sus perseguidores. Russell partir\u00e1 desde la primera fila, Piastri lo har\u00e1 desde la tercera posici\u00f3n y los dos Ferrari saldr\u00e1n justo detr\u00e1s.<\/p>\n<h2>Parrilla de salida del Gran Premio de Italia<\/h2>\n<p>El orden provisional de salida es el siguiente:<\/p>\n<p>P1 \u2013 Pierre Gasly (Alpine)<br data-start=\"130\" data-end=\"133\" \/>P2 \u2013 George Russell (Mercedes)<br data-start=\"163\" data-end=\"166\" data-is-only-node=\"\" \/>P3 \u2013 Oscar Piastri (McLaren)<br data-start=\"194\" data-end=\"197\" \/>P4 \u2013 Charles Leclerc (Ferrari)<br data-start=\"227\" data-end=\"230\" \/>P5 \u2013 Lewis Hamilton (Ferrari)<br data-start=\"259\" data-end=\"262\" \/>P6 \u2013 Max Verstappen (Red Bull)<br data-start=\"292\" data-end=\"295\" \/>P7 \u2013 Franco Colapinto (Alpine)<br data-start=\"325\" data-end=\"328\" \/>P8 \u2013 Lando Norris (McLaren)<br data-start=\"355\" data-end=\"358\" \/>P9 \u2013 Arvid Lindblad (Racing Bulls)<br data-start=\"392\" data-end=\"395\" \/>P10 \u2013 Gabriel Bortoleto (Audi)<br data-start=\"425\" data-end=\"428\" \/>P11 \u2013 Oliver Bearman (Haas)<br data-start=\"455\" data-end=\"458\" \/>P12 \u2013 Nico H\u00fclkenberg (Audi)<br data-start=\"486\" data-end=\"489\" \/>P13 \u2013 Carlos Sainz (Williams)<br data-start=\"518\" data-end=\"521\" \/>P14 \u2013 Esteban Ocon (Haas)<br data-start=\"546\" data-end=\"549\" \/>P15 \u2013 Yuki Tsunoda (Racing Bulls)<br data-start=\"582\" data-end=\"585\" \/>P16 \u2013 Valtteri Bottas (Cadillac)<br data-start=\"617\" data-end=\"620\" \/>P17 \u2013 Sergio P\u00e9rez (Cadillac)<br data-start=\"649\" data-end=\"652\" \/>P18 \u2013 Fernando Alonso (Aston Martin)<br data-start=\"688\" data-end=\"691\" \/>P19 \u2013 Lance Stroll (Aston Martin)<br data-start=\"724\" data-end=\"727\" \/>P20 \u2013 Kimi Antonelli (Mercedes)<br data-start=\"758\" data-end=\"761\" \/>P21 \u2013 Liam Lawson (Red Bull)<br data-start=\"789\" data-end=\"792\" \/>P22 \u2013 Alexander Albon (Williams)<\/p>\n      <\/div>\n      <\/div>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pierre Gasly protagoniz\u00f3 una de las grandes sorpresas de la temporada de F\u00f3rmula 1 en la clasificaci\u00f3n del Gran Premio de Italia. 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