{"id":4460,"date":"2026-09-06T18:33:36","date_gmt":"2026-09-06T16:33:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.interwetten.news\/?post_type=blog&p=4460"},"modified":"2026-09-06T18:44:24","modified_gmt":"2026-09-06T16:44:24","slug":"de-la-19-a-posicion-a-la-gloria-en-casa-antonelli-conquista-monza","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/www.interwetten.news\/es\/news\/de-la-19-a-posicion-a-la-gloria-en-casa-antonelli-conquista-monza\/","title":{"rendered":"De la 19.\u00aa posici\u00f3n a la gloria en casa: Antonelli conquista Monza"},"content":{"rendered":"
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Para Antonelli no fue \u00fanicamente su s\u00e9ptima victoria de la temporada, sino tambi\u00e9n un triunfo especialmente emotivo ante su p\u00fablico. Se convirti\u00f3 en el primer italiano desde Ludovico Scarfiotti en 1966 que gana el Gran Premio en Monza. El l\u00edder del Mundial hab\u00eda tenido que salir tan atr\u00e1s debido a una sanci\u00f3n relacionada con la unidad de potencia. Antonelli se hab\u00eda clasificado originalmente s\u00e9ptimo el s\u00e1bado, pero Mercedes mont\u00f3 componentes adicionales y super\u00f3 el l\u00edmite permitido. Como Fernando Alonso y Liam Lawson partieron desde el pit lane, el piloto de 20 a\u00f1os tom\u00f3 finalmente la salida desde la 19.\u00aa plaza.<\/p>\n

Russell toma pronto el liderato \u2013 tensi\u00f3n entre los Ferrari en la salida<\/h2>\n

Pierre Gasly, que part\u00eda desde la pole, realiz\u00f3 una buena salida y consigui\u00f3 mantener inicialmente a Russell por detr\u00e1s. M\u00e1s atr\u00e1s, los dos Ferrari ya estuvieron muy cerca en la primera chicane. Lewis Hamilton intent\u00f3 superar por el interior a su compa\u00f1ero Charles Leclerc, pero termin\u00f3 siendo desplazado hacia el exterior a la salida de la curva y perdi\u00f3 varias posiciones. El siete veces campe\u00f3n del mundo cay\u00f3 considerablemente en el orden y expres\u00f3 su enfado por radio, aunque los comisarios no sancionaron la acci\u00f3n.<\/p>\n

Gasly consigui\u00f3 completar toda la primera vuelta en cabeza, pero ya no pudo contener a Russell en la larga recta principal. Al inicio de la segunda vuelta, el Mercedes lo super\u00f3 y pas\u00f3 a liderar la carrera.<\/p>\n

Mientras los pilotos de cabeza luchaban por las primeras posiciones, Antonelli ya hab\u00eda iniciado su remontada. Antes de la primera interrupci\u00f3n, hab\u00eda ganado siete puestos y avanzado desde la 19.\u00aa hasta la 12.\u00aa posici\u00f3n.<\/p>\n

El accidente de Leclerc cambia por completo la carrera<\/h2>\n

Al final de la segunda vuelta, el desarrollo del Gran Premio cambi\u00f3 de forma dr\u00e1stica. Leclerc defend\u00eda su posici\u00f3n frente a Oscar Piastri en la r\u00e1pida Parabolica cuando se fue demasiado largo y perdi\u00f3 el control del Ferrari a la salida de la curva. El monoplaza atraves\u00f3 la grava y golpe\u00f3 con fuerza la barrera exterior.<\/p>\n

Leclerc pudo abandonar por sus propios medios el coche, que qued\u00f3 seriamente da\u00f1ado, y sali\u00f3 ileso. En un primer momento se mostraron banderas amarillas, pero poco despu\u00e9s apareci\u00f3 la bandera roja. La barrera da\u00f1ada necesitaba reparaciones y, de este modo, uno de los dos Ferrari quedaba fuera de carrera despu\u00e9s de apenas dos vueltas en el Gran Premio de casa.<\/p>\n

La interrupci\u00f3n tambi\u00e9n tuvo una gran influencia sobre las estrategias. Durante una bandera roja los equipos pueden cambiar neum\u00e1ticos sin tener que realizar una parada convencional bajo condiciones de carrera. Russell pas\u00f3 de medios a duros, mientras que Antonelli tom\u00f3 la decisi\u00f3n opuesta: despu\u00e9s de haber comenzado con duros, mont\u00f3 un juego nuevo de neum\u00e1ticos medios.<\/p>\n

La situaci\u00f3n cambiaba as\u00ed para el reinicio. Antonelli todav\u00eda ten\u00eda numerosos coches por delante, pero ahora dispon\u00eda de un compuesto que le permit\u00eda atacar inmediatamente.<\/p>\n

Antonelli se abre paso hasta la lucha por la victoria<\/h2>\n

La carrera se reanud\u00f3 con una nueva salida desde parado. Antonelli ocupaba la 12.\u00aa posici\u00f3n y continu\u00f3 exactamente donde lo hab\u00eda dejado antes de la bandera roja. En pocas vueltas, el italiano consigui\u00f3 meterse de lleno en el grupo de cabeza.<\/p>\n

Gasly, mientras tanto, no pudo mantener la ventaja que le hab\u00eda dado la pole. Verstappen adelant\u00f3 pronto al Alpine y otros pilotos hicieron lo mismo poco despu\u00e9s. En cabeza comenz\u00f3 entonces un duelo entre Russell y Verstappen. El piloto de Red Bull lleg\u00f3 a tomar el liderato durante algunas vueltas, antes de que Russell recuperara la primera posici\u00f3n en la vuelta 15.<\/p>\n

Solo un giro despu\u00e9s, Antonelli entr\u00f3 definitivamente en la pelea. El piloto de Mercedes adelant\u00f3 a Verstappen y ascendi\u00f3 al segundo puesto. En la vuelta 18 super\u00f3 tambi\u00e9n a Russell y lider\u00f3 la carrera por primera vez.<\/p>\n

Durante las siguientes vueltas, los dos Mercedes intercambiaron posiciones en varias ocasiones. El rebufo ten\u00eda una enorme importancia en las largas rectas de Monza, mientras ambos pilotos tambi\u00e9n deb\u00edan gestionar de forma inteligente la energ\u00eda disponible. Russell volvi\u00f3 a colocarse en cabeza en la vuelta 22.<\/p>\n

Que Antonelli estuviera ya luchando por la victoria a esas alturas resultaba extraordinario teniendo en cuenta su posici\u00f3n de salida. Antes incluso de llegar a la mitad de la carrera, el 19.\u00ba puesto de la parrilla se hab\u00eda convertido en un duelo directo con su compa\u00f1ero por el liderato.<\/p>\n

El abandono de Stroll abre otra oportunidad estrat\u00e9gica<\/h2>\n

En la vuelta 28, Lance Stroll se sali\u00f3 de pista en la primera curva y qued\u00f3 detenido por un posible problema hidr\u00e1ulico. La direcci\u00f3n de carrera activ\u00f3 el Virtual Safety Car para poder retirar el Aston Martin.<\/p>\n

Mercedes reaccion\u00f3 inmediatamente con Antonelli. El italiano entr\u00f3 en boxes desde la segunda posici\u00f3n y mont\u00f3 otro juego nuevo de neum\u00e1ticos medios. Russell permaneci\u00f3 en pista y conserv\u00f3 el liderato. Antonelli regres\u00f3 en sexta posici\u00f3n, a unos 15 segundos de su compa\u00f1ero. Verstappen tambi\u00e9n aprovech\u00f3 el VSC para realizar su parada y pas\u00f3 a los duros.<\/p>\n

Mercedes afrontaba as\u00ed la parte final con dos planteamientos diferentes. Russell apostaba por conservar la posici\u00f3n en pista e intentar llegar hasta la meta sin detenerse de nuevo, mientras Antonelli tendr\u00eda que abrirse paso otra vez entre varios rivales con neum\u00e1ticos nuevos.<\/p>\n

La remontada volvi\u00f3 a tomar velocidad r\u00e1pidamente. En la vuelta 31, el italiano ya era cuarto. Cuatro vueltas despu\u00e9s adelant\u00f3 a Hamilton y, en la 36, hizo lo mismo con Piastri. Antonelli volv\u00eda a ser segundo y pod\u00eda concentrarse exclusivamente en Russell.<\/p>\n

La diferencia respecto al l\u00edder superaba inicialmente los diez segundos, pero fue reduci\u00e9ndose de forma constante. En la vuelta 40 ya era inferior a seis segundos. Poco despu\u00e9s resultaba evidente que la carrera iba a terminar con un duelo directo entre los dos Mercedes.<\/p>\n

Sust\u00f3 en la vuelta 49 \u2013 decisi\u00f3n un giro despu\u00e9s<\/h2>\n

Antonelli lleg\u00f3 a distancia de ataque en la vuelta 49. Intent\u00f3 superar a Russell antes de la primera chicane, mientras el brit\u00e1nico defend\u00eda la l\u00ednea interior. Antonelli se desplaz\u00f3 hacia el exterior, perdi\u00f3 moment\u00e1neamente adherencia y se fue a la grava.<\/p>\n

Durante unos segundos pareci\u00f3 que aquel error pod\u00eda arruinar toda su remontada. El l\u00edder del Mundial perdi\u00f3 algo de tiempo, pero recuper\u00f3 pr\u00e1cticamente toda la diferencia antes de terminar esa misma vuelta.<\/p>\n

Al comienzo de la vuelta 50 lleg\u00f3 un nuevo intento. Esta vez Antonelli aprovech\u00f3 la recta principal, super\u00f3 a Russell y se coloc\u00f3 definitivamente en primera posici\u00f3n. Su compa\u00f1ero ya no pudo responder.<\/p>\n

El italiano incluso abri\u00f3 una peque\u00f1a ventaja en los \u00faltimos kil\u00f3metros y gan\u00f3 despu\u00e9s de 53 vueltas con 3,857 segundos de margen. Como broche perfecto a una tarde extraordinaria, tambi\u00e9n marc\u00f3 la vuelta r\u00e1pida de la carrera en el \u00faltimo giro con un tiempo de 1:23.504.<\/p>\n

Tras cruzar la meta, Antonelli reconoci\u00f3 que apenas pod\u00eda creer lo conseguido. Debido a su posici\u00f3n de salida, antes de la carrera no esperaba poder luchar por la victoria. Sin embargo, despu\u00e9s del reinicio empez\u00f3 a sentir que aquella tarde pod\u00eda ofrecerle mucho m\u00e1s.<\/p>\n

Las gradas tambi\u00e9n dejaron im\u00e1genes especiales. Ferrari no consigui\u00f3 subir a ninguno de sus pilotos al podio despu\u00e9s del temprano abandono de Leclerc y la complicada carrera de Hamilton, pero muchos de los Tifosi vestidos tradicionalmente de rojo celebraron igualmente al vencedor italiano. Por primera vez en 60 a\u00f1os, un piloto local volv\u00eda a ganar en Monza.<\/p>\n

Hamilton salva la sexta plaza, Verstappen sube al podio<\/h2>\n

El Gran Premio de casa termin\u00f3 siendo decepcionante para Ferrari. Tras el accidente de Leclerc, Hamilton qued\u00f3 como \u00fanica esperanza del equipo. El brit\u00e1nico remont\u00f3 despu\u00e9s de perder varias posiciones en la primera vuelta y pele\u00f3 durante parte de la carrera con los McLaren, aunque no pudo mantener su ritmo de forma constante. Adem\u00e1s, protagoniz\u00f3 varias salidas de pista durante la prueba y tuvo que conformarse finalmente con la sexta posici\u00f3n.<\/p>\n

Verstappen, en cambio, complet\u00f3 una carrera s\u00f3lida. El piloto de Red Bull se mantuvo durante muchas vueltas en la lucha con los dos Mercedes, lleg\u00f3 incluso a liderar y permaneci\u00f3 cerca hasta la fase del VSC. En la parte final ya no pudo seguir el ritmo de Antonelli, pero el tercer puesto le permiti\u00f3 sumar otro podio.<\/p>\n

Por detr\u00e1s, Lando Norris se impuso en el duelo interno de McLaren y termin\u00f3 cuarto por delante de Oscar Piastri. Gasly no pudo transformar la pole del s\u00e1bado en un resultado similar y fue perdiendo posiciones hasta finalizar s\u00e9ptimo.<\/p>\n

Antonelli ampl\u00eda su ventaja en el Mundial<\/h2>\n

La victoria en casa refuerza todav\u00eda m\u00e1s la c\u00f3moda posici\u00f3n de Antonelli en la lucha por el t\u00edtulo. Despu\u00e9s de 13 carreras, el piloto de Mercedes suma ya 267 puntos. Russell ocupa la segunda posici\u00f3n con 201, a 66 puntos de distancia. Hamilton es tercero con 191, seguido de Norris con 171 y Leclerc con 155. Verstappen alcanz\u00f3 los 127 puntos gracias a su tercera posici\u00f3n.<\/p>\n

Mercedes tambi\u00e9n ampl\u00eda su ventaja en el Mundial de Constructores. El equipo lidera con 468 puntos, por delante de Ferrari con 346 y McLaren con 287.<\/p>\n

Todav\u00eda es demasiado pronto para hablar de una decisi\u00f3n definitiva en el campeonato. Independientemente de la clasificaci\u00f3n, la remontada de Antonelli desde la 19.\u00aa posici\u00f3n hasta la victoria en Monza ya tiene todos los ingredientes para convertirse en una de las carreras m\u00e1s recordadas de esta temporada de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

Resultado del Gran Premio de Italia<\/h2>\n

P1 \u2013 Kimi Antonelli (Mercedes) \u2013 1:51:15.281
\nP2 \u2013 George Russell (Mercedes) \u2013 +3,857
\nP3 \u2013 Max Verstappen (Red Bull) \u2013 +14,718
\nP4 \u2013 Lando Norris (McLaren) \u2013 +19,056
\nP5 \u2013 Oscar Piastri (McLaren) \u2013 +19,253
\nP6 \u2013 Lewis Hamilton (Ferrari) \u2013 +24,655
\nP7 \u2013 Pierre Gasly (Alpine) \u2013 +27,351
\nP8 \u2013 Arvid Lindblad (Racing Bulls) \u2013 +45,136
\nP9 \u2013 Franco Colapinto (Alpine) \u2013 +47,353
\nP10 \u2013 Yuki Tsunoda (Racing Bulls) \u2013 +58,187
\nP11 \u2013 Gabriel Bortoleto (Audi) \u2013 +65,187
\nP12 \u2013 Nico H\u00fclkenberg (Audi) \u2013 +66,187
\nP13 \u2013 Carlos Sainz (Williams) \u2013 +74,117
\nP14 \u2013 Liam Lawson (Red Bull) \u2013 +75,609
\nP15 \u2013 Oliver Bearman (Haas) \u2013 +78,958
\nP16 \u2013 Esteban Ocon (Haas) \u2013 +1 vuelta
\nP17 \u2013 Alexander Albon (Williams) \u2013 +1 vuelta
\nP18 \u2013 Sergio P\u00e9rez (Cadillac) \u2013 +1 vuelta
\nP19 \u2013 Valtteri Bottas (Cadillac) \u2013 +2 vueltas
\nDNF \u2013 Lance Stroll (Aston Martin)
\nDNF \u2013 Fernando Alonso (Aston Martin)
\nDNF \u2013 Charles Leclerc (Ferrari)<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kimi Antonelli protagoniz\u00f3 una de las actuaciones m\u00e1s espectaculares de la temporada de F\u00f3rmula 1 en el Gran Premio de Italia. El piloto de Mercedes arranc\u00f3 en Monza desde la 19.\u00aa posici\u00f3n, remont\u00f3 a trav\u00e9s de todo el pelot\u00f3n y adelant\u00f3 en la parte final de la carrera a su compa\u00f1ero George Russell. Max Verstappen complet\u00f3 el podio en tercera posici\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":4457,"template":"","meta":{"_acf_changed":true,"_brand_n_article_id":"","_brand_n_match_id":""},"blog-category":[78],"class_list":["post-4460","blog","type-blog","status-publish","has-post-thumbnail"],"acf":[],"yoast_head":"\nDe la 19.\u00aa posici\u00f3n a la gloria en casa: Antonelli conquista Monza - Interwetten News<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.interwetten.news\/es\/news\/de-la-19-a-posicion-a-la-gloria-en-casa-antonelli-conquista-monza\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"De la 19.\u00aa posici\u00f3n a la gloria en casa: Antonelli conquista Monza - Interwetten News\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kimi Antonelli protagoniz\u00f3 una de las actuaciones m\u00e1s espectaculares de la temporada de F\u00f3rmula 1 en el Gran Premio de Italia. 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