{"id":4667,"date":"2026-09-12T17:46:23","date_gmt":"2026-09-12T15:46:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.interwetten.news\/?post_type=blog&p=4667"},"modified":"2026-09-12T17:52:50","modified_gmt":"2026-09-12T15:52:50","slug":"norris-arrebata-la-pole-a-antonelli-por-solo-once-milesimas","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/www.interwetten.news\/es\/news\/norris-arrebata-la-pole-a-antonelli-por-solo-once-milesimas\/","title":{"rendered":"Norris arrebata la pole a Antonelli por solo once mil\u00e9simas"},"content":{"rendered":"
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La situaci\u00f3n previa parec\u00eda favorecer especialmente a Mercedes. George Russell hab\u00eda sido el m\u00e1s r\u00e1pido en la primera sesi\u00f3n de entrenamientos del viernes, mientras que Antonelli lider\u00f3 tanto los Libres 2 como los Libres 3. Norris, en cambio, apenas pudo rodar durante la segunda sesi\u00f3n por un problema en la caja de cambios. El nuevo Madring, de 5,4 kil\u00f3metros, con zonas r\u00e1pidas, muros muy pr\u00f3ximos y la espectacular curva peraltada de \u201cLa Monumental\u201d, plante\u00f3 a pilotos y equipos un desaf\u00edo completamente nuevo a la hora de encontrar la puesta a punto adecuada. Y ante la previsi\u00f3n de que adelantar el domingo no sea sencillo, la clasificaci\u00f3n adquiri\u00f3 todav\u00eda m\u00e1s importancia.<\/p>\n

Mercedes muestra su fuerza, pero las diferencias son m\u00ednimas<\/h2>\n

Desde los primeros minutos qued\u00f3 claro que el nivel de igualdad era mucho mayor de lo que hab\u00edan sugerido los entrenamientos. Liam Lawson sorprendi\u00f3 al colocarse provisionalmente primero con el Red Bull, con Verstappen a muy poca distancia. Antonelli cometi\u00f3 inicialmente un error de frenada y tuvo que pasar por la escapatoria, aunque corrigi\u00f3 la situaci\u00f3n sin problemas en su siguiente intento.<\/p>\n

Russell tambi\u00e9n vivi\u00f3 un peque\u00f1o susto al rozar ligeramente el l\u00edmite de la pista en una de sus vueltas r\u00e1pidas. El Mercedes no sufri\u00f3 da\u00f1os y, poco despu\u00e9s, el brit\u00e1nico lleg\u00f3 incluso a situarse al frente de la tabla. Durante buena parte de la sesi\u00f3n, apenas unas d\u00e9cimas separaron a numerosos pilotos.<\/p>\n

Esa igualdad convirti\u00f3 la clasificaci\u00f3n en un ejercicio especialmente delicado para la zona media. Un peque\u00f1o error, una preparaci\u00f3n imperfecta de los neum\u00e1ticos o algo de tr\u00e1fico pod\u00edan traducirse de inmediato en la p\u00e9rdida de varias posiciones.<\/p>\n

Los aficionados espa\u00f1oles fueron quienes m\u00e1s sufrieron esa situaci\u00f3n. Carlos Sainz y Fernando Alonso quedaron eliminados mucho antes de lo esperado. Sainz no pudo pasar de la 17\u00aa posici\u00f3n con el Williams, mientras que Alonso termin\u00f3 justo detr\u00e1s. Sergio P\u00e9rez y Valtteri Bottas tampoco lograron avanzar.<\/p>\n

Todav\u00eda m\u00e1s complicado fue el s\u00e1bado para Oliver Bearman. El piloto de Haas hab\u00eda sufrido un fuerte accidente en la curva 11 durante los Libres 3 y los da\u00f1os fueron tan importantes que el equipo no pudo reparar el coche a tiempo para la clasificaci\u00f3n. Lance Stroll, por su parte, se vio condicionado por un problema de presi\u00f3n de agua.<\/p>\n

Verstappen aumenta la presi\u00f3n sobre Antonelli<\/h2>\n

A medida que avanz\u00f3 la sesi\u00f3n, Red Bull empez\u00f3 a emerger como una amenaza cada vez m\u00e1s seria para Mercedes. Antonelli marc\u00f3 inicialmente un 1:32.603, pero Verstappen respondi\u00f3 de inmediato y mejor\u00f3 ese registro en 0,046 segundos. A partir de ese momento, el neerland\u00e9s dej\u00f3 claro que ten\u00eda ritmo suficiente para pelear por la pole.<\/p>\n

Antonelli reaccion\u00f3 en su siguiente intento y redujo la diferencia a solo 0,034 segundos. Ferrari tambi\u00e9n empez\u00f3 a encontrar m\u00e1s velocidad. Hamilton y Leclerc bajaron por primera vez a tiempos de 1:32 y se mantuvieron plenamente metidos en la pelea.<\/p>\n

Oscar Piastri tuvo que trabajar m\u00e1s de lo previsto para acceder a la fase decisiva. El piloto de McLaren necesit\u00f3 montar otro juego nuevo de neum\u00e1ticos blandos para asegurar su presencia entre los diez mejores.<\/p>\n

Una de las actuaciones m\u00e1s llamativas volvi\u00f3 a llegar por parte de Franco Colapinto. El argentino golpe\u00f3 con fuerza el fondo del Alpine en la muy peraltada \u201cLa Monumental\u201d, pero consigui\u00f3 mantener el coche bajo control y termin\u00f3 entrando entre los diez primeros. Confirm\u00f3 as\u00ed el buen nivel mostrado tambi\u00e9n a una vuelta en Monza.<\/p>\n

Muy distinta fue la tarde para su compa\u00f1ero Pierre Gasly. Una semana despu\u00e9s de su sorprendente pole en Italia, el franc\u00e9s qued\u00f3 eliminado antes de la batalla final. Nico H\u00fclkenberg, Gabriel Bortoleto, Esteban Ocon, Yuki Tsunoda y Alexander Albon tampoco lograron acceder a la \u00faltima fase.<\/p>\n

Hamilton responde tras su fuerte accidente en los Libres 3<\/h2>\n

Hamilton fue el primero en lanzar un aviso serio en la parte definitiva de la clasificaci\u00f3n. El siete veces campe\u00f3n del mundo estableci\u00f3 inicialmente la referencia con un 1:32.079, una actuaci\u00f3n especialmente meritoria teniendo en cuenta el estado de su Ferrari apenas unas horas antes. Hamilton hab\u00eda perdido el control a la salida de la \u00faltima curva en los Libres 3 y da\u00f1\u00f3 considerablemente el monoplaza, pero los mec\u00e1nicos de Ferrari consiguieron repararlo a tiempo.<\/p>\n

Los primeros intentos confirmaron una vez m\u00e1s la enorme igualdad en cabeza. En determinado momento, Hamilton, Antonelli, Russell, Leclerc y Verstappen estaban separados por apenas 0,254 segundos.<\/p>\n

Todo segu\u00eda abierto antes de las \u00faltimas vueltas. Antonelli, que ya hab\u00eda marcado el ritmo el viernes y tambi\u00e9n en los Libres 3, volvi\u00f3 a mejorar y se coloc\u00f3 primero. Durante unos instantes, todo apuntaba a que Mercedes iba camino de prolongar su impecable racha de poles en el primer fin de semana del Madring.<\/p>\n

Pero a Norris todav\u00eda le quedaba una vuelta.<\/p>\n

Once mil\u00e9simas deciden la lucha por la pole<\/h2>\n

El piloto de McLaren complet\u00f3 un \u00faltimo intento pr\u00e1cticamente perfecto. Su 1:31.824 le permiti\u00f3 superar a Antonelli por solo 0,011 segundos y convertirse en el primer poleman de la historia del Madring.<\/p>\n

La preparaci\u00f3n de Norris para la clasificaci\u00f3n hab\u00eda estado lejos de ser ideal. Un problema en la caja de cambios le hab\u00eda hecho perder pr\u00e1cticamente toda la segunda sesi\u00f3n de entrenamientos, por lo que lleg\u00f3 al s\u00e1bado con muy poco rodaje \u00fatil. Durante la clasificaci\u00f3n tambi\u00e9n recibi\u00f3 una multa de 900 euros por exceso de velocidad en el pit lane. Nada de ello tuvo importancia cuando lleg\u00f3 el momento decisivo.<\/p>\n

El vigente campe\u00f3n del mundo asegur\u00f3 despu\u00e9s que hab\u00eda sido una de las mejores vueltas de toda su carrera.<\/p>\n

Hamilton termin\u00f3 tercero, a 0,140 segundos de Norris. Verstappen fue cuarto por delante de Leclerc, mientras que Russell tuvo que conformarse con la sexta posici\u00f3n tras un comienzo de fin de semana muy competitivo. Piastri saldr\u00e1 s\u00e9ptimo, seguido de Lawson, Colapinto y Arvid Lindblad.<\/p>\n

La enorme igualdad de la sesi\u00f3n queda reflejada en un dato: entre Norris y Leclerc, quinto, hubo menos de dos d\u00e9cimas.<\/p>\n

Norris rompe la racha perfecta de poles de Mercedes<\/h2>\n

El resultado adquiere todav\u00eda m\u00e1s importancia de cara a la carrera, ya que las sensaciones de los entrenamientos apuntan a que adelantar en el Madring no ser\u00e1 sencillo. La pole ofrece por tanto a Norris una ventaja estrat\u00e9gica considerable y, adem\u00e1s, pone fin a una destacada racha de Mercedes: por primera vez esta temporada, ning\u00fan monoplaza de la marca alemana saldr\u00e1 desde la primera posici\u00f3n.<\/p>\n

Antonelli, aun as\u00ed, mantiene una excelente posici\u00f3n de partida. El l\u00edder del Mundial afronta la 14\u00aa prueba de la temporada con 66 puntos de ventaja sobre Russell y compartir\u00e1 la primera fila con Norris. Justo detr\u00e1s estar\u00e1n Hamilton, Verstappen y Leclerc, todos ellos a menos de dos d\u00e9cimas del mejor tiempo.<\/p>\n

Por eso, la salida y la primera secuencia de curvas podr\u00edan resultar determinantes en el desarrollo del primer Gran Premio de F\u00f3rmula 1 disputado en el Madring.<\/p>\n

Parrilla provisional del Gran Premio de Madrid<\/h2>\n

P1 \u2013 Lando Norris (McLaren)
\nP2 \u2013 Kimi Antonelli (Mercedes)
\nP3 \u2013 Lewis Hamilton (Ferrari)
\nP4 \u2013 Max Verstappen (Red Bull)
\nP5 \u2013 Charles Leclerc (Ferrari)
\nP6 \u2013 George Russell (Mercedes)
\nP7 \u2013 Oscar Piastri (McLaren)
\nP8 \u2013 Liam Lawson (Red Bull)
\nP9 \u2013 Franco Colapinto (Alpine)
\nP10 \u2013 Arvid Lindblad (Racing Bulls)
\nP11 \u2013 Nico H\u00fclkenberg (Audi)
\nP12 \u2013 Gabriel Bortoleto (Audi)
\nP13 \u2013 Esteban Ocon (Haas)
\nP14 \u2013 Pierre Gasly (Alpine)
\nP15 \u2013 Yuki Tsunoda (Racing Bulls)
\nP16 \u2013 Alexander Albon (Williams)
\nP17 \u2013 Carlos Sainz (Williams)
\nP18 \u2013 Fernando Alonso (Aston Martin)
\nP19 \u2013 Sergio P\u00e9rez (Cadillac)
\nP20 \u2013 Valtteri Bottas (Cadillac)
\nP21 \u2013 Lance Stroll (Aston Martin)
\nP22 \u2013 Oliver Bearman (Haas)<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lando Norris ha logrado la primera pole position de la historia del nuevo Madring de Madrid. El piloto de McLaren firm\u00f3 un tiempo de 1:31.824 en una clasificaci\u00f3n extremadamente ajustada y super\u00f3 al l\u00edder del Mundial, Kimi Antonelli, por apenas once mil\u00e9simas. Lewis Hamilton coloc\u00f3 tercero su Ferrari, reparado tras el accidente sufrido en los Libres 3, mientras que Max Verstappen y Charles Leclerc completaron las cinco primeras posiciones.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":4666,"template":"","meta":{"_acf_changed":true,"_brand_n_article_id":"","_brand_n_match_id":""},"blog-category":[78],"class_list":["post-4667","blog","type-blog","status-publish","has-post-thumbnail"],"acf":[],"yoast_head":"\nNorris arrebata la pole a Antonelli por solo once mil\u00e9simas - Interwetten News<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.interwetten.news\/es\/news\/norris-arrebata-la-pole-a-antonelli-por-solo-once-milesimas\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Norris arrebata la pole a Antonelli por solo once mil\u00e9simas - Interwetten News\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Lando Norris ha logrado la primera pole position de la historia del nuevo Madring de Madrid. 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