{"id":5658,"date":"2026-10-13T12:24:22","date_gmt":"2026-10-13T10:24:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.interwetten.news\/?post_type=blog&p=5658"},"modified":"2026-10-13T12:26:48","modified_gmt":"2026-10-13T10:26:48","slug":"ha-perdido-hamilton-la-confianza-en-ferrari-los-expertos-discrepan-sobre-su-error-en-singapur","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/www.interwetten.news\/es\/news\/ha-perdido-hamilton-la-confianza-en-ferrari-los-expertos-discrepan-sobre-su-error-en-singapur\/","title":{"rendered":"\u00bfHa perdido Hamilton la confianza en Ferrari? Los expertos discrepan sobre su error en Singapur"},"content":{"rendered":"
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La pol\u00e9mica tiene su origen en la parada en boxes que Hamilton no realiz\u00f3 durante un periodo de coche de seguridad virtual. El brit\u00e1nico permaneci\u00f3 en pista pese a las instrucciones de su equipo y acab\u00f3 cayendo de una posible posici\u00f3n de podio al sexto puesto debido al fuerte desgaste de sus neum\u00e1ticos. El jefe de Ferrari, Fred Vasseur, calific\u00f3 la decisi\u00f3n de error, mientras que el propio Hamilton asumi\u00f3 la responsabilidad.<\/p>\n

Schiff sospecha que Hamilton ha perdido confianza en Ferrari<\/h2>\n

Para Naomi Schiff, detr\u00e1s de lo ocurrido podr\u00eda haber algo m\u00e1s que un simple error de c\u00e1lculo. Durante el an\u00e1lisis posterior a la carrera en Sky Sports, la expiloto record\u00f3 anteriores discrepancias estrat\u00e9gicas entre Hamilton y la escuder\u00eda italiana.<\/p>\n

A su juicio, piloto y equipo podr\u00edan haber perdido parte de la confianza mutua a la hora de tomar decisiones importantes. Hamilton ya ha vivido varias situaciones esta temporada en las que las estrategias de Ferrari no han dado el resultado esperado. Por eso, Schiff entiende que en Singapur pudiera haber preferido fiarse de sus propias sensaciones.<\/p>\n

La analista tambi\u00e9n destac\u00f3 la situaci\u00f3n que vivi\u00f3 Hamilton detr\u00e1s de Leclerc. Tras cambiar pronto a los neum\u00e1ticos blandos, el brit\u00e1nico no pudo aprovechar todo su potencial porque ten\u00eda delante a su compa\u00f1ero y Ferrari le hab\u00eda ordenado mantener la distancia.<\/p>\n

Schiff considera que esta circunstancia pudo influir en su posterior decisi\u00f3n de permanecer en pista, con la intenci\u00f3n de evitar volver a quedarse atrapado detr\u00e1s de Leclerc.<\/p>\n

Button discrepa: Hamilton simplemente quiso arriesgar<\/h2>\n

Jenson Button, campe\u00f3n del mundo de F\u00f3rmula 1 en 2009 y compa\u00f1ero de Hamilton en McLaren entre 2010 y 2012, interpreta lo sucedido de otra manera.<\/p>\n

El brit\u00e1nico rechaz\u00f3 expresamente la teor\u00eda de Schiff sobre una posible falta de confianza. En su opini\u00f3n, Hamilton simplemente quiso probar una estrategia alternativa y estaba convencido de que sus neum\u00e1ticos aguantar\u00edan hasta la bandera a cuadros.<\/p>\n

Hamilton sab\u00eda qu\u00e9 ritmo pod\u00eda mantener con el compuesto blando y no quer\u00eda pasar el resto de la carrera detr\u00e1s de Leclerc. Para Button, que la apuesta acabara saliendo mal no significa necesariamente que el piloto haya dejado de confiar en las decisiones del muro de Ferrari.<\/p>\n

El excampe\u00f3n tambi\u00e9n valor\u00f3 positivamente la reacci\u00f3n de Hamilton tras la carrera. El siete veces campe\u00f3n del mundo pidi\u00f3 disculpas inmediatamente a su equipo y asumi\u00f3 la responsabilidad del resultado, sin tratar de culpar a la escuder\u00eda.<\/p>\n

Una parada fallida que le cost\u00f3 el podio a Hamilton<\/h2>\n

Al margen de las distintas interpretaciones sobre sus motivos, la secuencia de los hechos est\u00e1 clara. Tras el abandono de Lance Stroll en la vuelta 39, se activ\u00f3 el coche de seguridad virtual y Ferrari quiso aprovechar la oportunidad para llamar a sus dos pilotos a boxes de forma consecutiva.<\/p>\n

Parar durante un periodo de coche de seguridad virtual supone una ventaja importante, ya que los dem\u00e1s monoplazas deben reducir su velocidad. Leclerc obedeci\u00f3 la orden y cambi\u00f3 los neum\u00e1ticos, pero Hamilton continu\u00f3 en pista.<\/p>\n

Existen versiones diferentes sobre las circunstancias exactas. Vasseur explic\u00f3 que Ferrari hab\u00eda ordenado parar a ambos pilotos. Hamilton, por su parte, asegur\u00f3 posteriormente que primero se hab\u00eda pasado la entrada del pit lane y que despu\u00e9s decidi\u00f3 defender su posici\u00f3n hasta el final.<\/p>\n

La decisi\u00f3n termin\u00f3 sali\u00e9ndole muy cara. Hamilton tuvo que completar una tanda de aproximadamente 44 vueltas con neum\u00e1ticos blandos y su ritmo se desplom\u00f3 en la parte final de la carrera. Despu\u00e9s de que Leclerc lo adelantara con gomas m\u00e1s frescas, el brit\u00e1nico perdi\u00f3 otras tres posiciones frente a Kimi Antonelli, Lando Norris y Oscar Piastri.<\/p>\n

En lugar del tercer puesto al que aspiraba, Hamilton tuvo que conformarse con la sexta posici\u00f3n. Leclerc termin\u00f3 segundo por detr\u00e1s del vencedor, Max Verstappen, mientras que Antonelli complet\u00f3 el podio.<\/p>\n

Vasseur admite el error y Hamilton asume toda la responsabilidad<\/h2>\n

El jefe de Ferrari, Fred Vasseur, dej\u00f3 claro despu\u00e9s de la carrera que la intenci\u00f3n del equipo era hacer entrar a sus dos monoplazas. En su opini\u00f3n, Ferrari podr\u00eda haber terminado segundo y tercero si se hubiera seguido la estrategia prevista.<\/p>\n

Al mismo tiempo, el franc\u00e9s defendi\u00f3 que los pilotos puedan aportar su propio criterio a las decisiones estrat\u00e9gicas. Al fin y al cabo, son ellos quienes perciben directamente el comportamiento de los neum\u00e1ticos. Sin embargo, Vasseur reconoci\u00f3 que, en esta ocasi\u00f3n, Hamilton se hab\u00eda equivocado.<\/p>\n

El propio Hamilton evit\u00f3 cualquier cr\u00edtica hacia Ferrari. El piloto de 41 a\u00f1os calific\u00f3 su apuesta fallida como una dolorosa lecci\u00f3n y reiter\u00f3 el lunes, a trav\u00e9s de Instagram, que asum\u00eda toda la responsabilidad por sus decisiones.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El error estrat\u00e9gico de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Singapur sigue dando que hablar. La expiloto y analista de Sky Sports Naomi Schiff cree que lo sucedido podr\u00eda reflejar una p\u00e9rdida de confianza entre el siete veces campe\u00f3n del mundo y Ferrari, una interpretaci\u00f3n que Jenson Button no comparte. El antiguo compa\u00f1ero del brit\u00e1nico considera que la decisi\u00f3n fue simplemente una apuesta arriesgada con la que Hamilton pretend\u00eda obtener una ventaja estrat\u00e9gica sobre Charles Leclerc.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":5657,"template":"","meta":{"_acf_changed":true,"_brand_n_article_id":"","_brand_n_match_id":""},"blog-category":[78],"class_list":["post-5658","blog","type-blog","status-publish","has-post-thumbnail"],"acf":[],"yoast_head":"\n\u00bfHa perdido Hamilton la confianza en Ferrari? 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