{"id":6012,"date":"2026-10-25T01:09:48","date_gmt":"2026-10-24T23:09:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.interwetten.news\/?post_type=blog&p=6012"},"modified":"2026-10-25T01:16:08","modified_gmt":"2026-10-24T23:16:08","slug":"antonelli-da-la-sorpresa-y-conquista-la-pole-en-el-gran-premio-de-estados-unidos","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/www.interwetten.news\/es\/news\/antonelli-da-la-sorpresa-y-conquista-la-pole-en-el-gran-premio-de-estados-unidos\/","title":{"rendered":"Antonelli da la sorpresa y conquista la pole en el Gran Premio de Estados Unidos"},"content":{"rendered":"
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Ferrari hab\u00eda dominado las tres sesiones de entrenamientos libres y llegaba como favorito a la clasificaci\u00f3n. Sin embargo, Antonelli apareci\u00f3 en el momento decisivo para asegurarse la mejor posici\u00f3n de salida de cara a la carrera del domingo, en la que incluso podr\u00eda proclamarse campe\u00f3n del mundo de manera anticipada.<\/p>\n

Ferrari llegaba como favorito a la clasificaci\u00f3n<\/h2>\n

Charles Leclerc hab\u00eda encabezado las dos sesiones del viernes, mientras que Lewis Hamilton marc\u00f3 el mejor tiempo el s\u00e1bado. Ferrari hab\u00eda mostrado un buen rendimiento tras sus \u00faltimas mejoras t\u00e9cnicas.<\/p>\n

Antonelli figuraba entre los aspirantes, pero acumulaba siete carreras sin conseguir una pole. En los terceros libres hab\u00eda terminado cuarto, a m\u00e1s de tres d\u00e9cimas de Hamilton. Por tanto, superar a los dos Ferrari a una vuelta no entraba precisamente dentro de los pron\u00f3sticos m\u00e1s evidentes.<\/p>\n

Los numerosos baches del circuito y los cambios en la direcci\u00f3n del viento complicaron todav\u00eda m\u00e1s las cosas. Mantener el coche estable en las curvas r\u00e1pidas resultaba especialmente exigente, mientras que cualquier infracci\u00f3n de los l\u00edmites de pista pod\u00eda suponer la anulaci\u00f3n de una vuelta.<\/p>\n

Lando Norris marc\u00f3 inicialmente la referencia en la Q1 con un 1:35.029. Leclerc termin\u00f3 por delante de Verstappen y Hadjar, mientras que Antonelli ocup\u00f3 el sexto puesto. Quedaron eliminados Esteban Ocon, Lance Stroll, Carlos Sainz, Alexander Albon y los dos pilotos de Cadillac, Sergio P\u00e9rez y Valtteri Bottas.<\/p>\n

Leclerc impone su ritmo en la Q2<\/h2>\n

La segunda tanda se convirti\u00f3 en una lucha muy ajustada entre Mercedes, Ferrari, Red Bull y McLaren. Verstappen tom\u00f3 inicialmente la delantera con un 1:34.471. El neerland\u00e9s encontr\u00f3 un buen ritmo pese a las dif\u00edciles condiciones, aunque Norris y los dos pilotos de Mercedes comenzaron a acercarse.<\/p>\n

Antonelli protagoniz\u00f3 una mejora especialmente notable. Con un 1:34.278 rebaj\u00f3 en casi dos d\u00e9cimas el registro de Verstappen. Su compa\u00f1ero George Russell tambi\u00e9n encontr\u00f3 un buen equilibrio en su vuelta r\u00e1pida y se meti\u00f3 de lleno en la pelea por las primeras posiciones.<\/p>\n

Sin embargo, fue Leclerc quien consigui\u00f3 la \u00faltima gran mejora. El monegasco firm\u00f3 un 1:34.198, ocho cent\u00e9simas m\u00e1s r\u00e1pido que Antonelli. Russell acab\u00f3 tercero, a solo 0,107 segundos del mejor tiempo.<\/p>\n

Leclerc confirmaba as\u00ed la velocidad exhibida por Ferrari durante los entrenamientos. Al mismo tiempo, Mercedes hab\u00eda reducido considerablemente la diferencia, por lo que varios pilotos llegaban a la Q3 con opciones reales de conquistar la pole.<\/p>\n

Nico H\u00fclkenberg qued\u00f3 eliminado en esta segunda fase. El alem\u00e1n de Audi termin\u00f3 duod\u00e9cimo, justo por delante de su compa\u00f1ero Gabriel Bortoleto. Tambi\u00e9n se quedaron fuera Pierre Gasly, Franco Colapinto, Fernando Alonso y Oliver Bearman.<\/p>\n

Antonelli firma la vuelta decisiva en la Q3<\/h2>\n

Russell abri\u00f3 la lucha por la pole con un registro de 1:34.476, pero Antonelli respondi\u00f3 inmediatamente y super\u00f3 a su compa\u00f1ero por 0,441 segundos. Su vuelta de 1:34.035 fue, adem\u00e1s, la m\u00e1s r\u00e1pida de todo el fin de semana.<\/p>\n

El italiano hab\u00eda rebajado su propio tiempo de la Q2 en otras 0,243 segundos. Mientras Ferrari era incapaz de mejorar sus registros anteriores, Antonelli encontr\u00f3 una velocidad adicional en el momento m\u00e1s importante.<\/p>\n

Verstappen se acerc\u00f3 hasta quedarse a 0,179 segundos con un 1:34.214. Hadjar tambi\u00e9n sorprendi\u00f3 al colocarse tercero gracias a un 1:34.250. El franc\u00e9s se hab\u00eda quejado repetidamente de problemas de equilibrio en su Red Bull, pero logr\u00f3 mejorar nada menos que 0,637 segundos respecto a la Q2.<\/p>\n

Nadie consigui\u00f3 superar la referencia de Antonelli en los \u00faltimos intentos. El piloto de Mercedes tampoco mejor\u00f3 su propio registro, aunque su primera vuelta r\u00e1pida en la Q3 ya hab\u00eda resultado suficiente. Verstappen perdi\u00f3 tiempo en su intento definitivo y tuvo que conformarse con el segundo puesto.<\/p>\n

Ferrari no cumple las expectativas y Norris pierde su mejor vuelta<\/h2>\n

Despu\u00e9s de dominar los tres entrenamientos libres, Ferrari tuvo que conformarse con la cuarta y la quinta posici\u00f3n. Leclerc marc\u00f3 un 1:34.267 y Hamilton termin\u00f3 justo detr\u00e1s con 1:34.311.<\/p>\n

Especialmente Leclerc dej\u00f3 escapar una oportunidad importante. Su mejor tiempo de la Q2 le habr\u00eda permitido conseguir el segundo puesto en la sesi\u00f3n definitiva. Sin embargo, fue m\u00e1s lento en la Q3, mientras que Antonelli y los dos Red Bull s\u00ed consiguieron mejorar.<\/p>\n

Russell termin\u00f3 sexto con el segundo Mercedes. McLaren tampoco tuvo una tarde satisfactoria: Oscar Piastri acab\u00f3 s\u00e9ptimo y Norris no pas\u00f3 del octavo puesto. Al brit\u00e1nico le anularon su vuelta m\u00e1s r\u00e1pida de la Q3 por superar los l\u00edmites de pista.<\/p>\n

Arvid Lindblad y Liam Lawson completaron los diez primeros, aunque Lawson termin\u00f3 la Q3 sin registrar ning\u00fan tiempo. Lindblad perder\u00e1 cinco posiciones en la parrilla por utilizar un motor adicional, mientras que Franco Colapinto y Gabriel Bortoleto tambi\u00e9n deber\u00e1n salir m\u00e1s atr\u00e1s por sanciones relacionadas con componentes de sus unidades de potencia.<\/p>\n

Antonelli tiene el t\u00edtulo mundial a su alcance<\/h2>\n

La pole position permite a Antonelli aspirar a proclamarse campe\u00f3n del mundo este mismo domingo. Para conseguirlo, el italiano necesita ganar la carrera y que Russell termine como m\u00e1ximo noveno y Hamilton no pase del quinto puesto. Sin embargo, sus dos principales rivales en el campeonato saldr\u00e1n entre los seis primeros.<\/p>\n

El trazado de Austin puede favorecer una salida especialmente disputada. Los aproximadamente 230 metros que separan la pole de la primera curva transcurren por una pronunciada subida que desemboca en una cerrada curva a izquierdas. Verstappen, que parte junto a Antonelli, podr\u00eda intentar adelantarle en la frenada. La anchura de la entrada tambi\u00e9n permite a los pilotos que vienen por detr\u00e1s elegir diferentes trayectorias.<\/p>\n

Para Antonelli ser\u00e1 fundamental conservar el liderato durante las primeras curvas. Rodar con aire limpio ofrece una ventaja importante en los r\u00e1pidos cambios de direcci\u00f3n del primer sector.<\/p>\n

No obstante, Austin tambi\u00e9n cuenta con buenas zonas de adelantamiento. La larga recta posterior, antes de la curva 12, ofrece una oportunidad especialmente interesante para los coches con buena velocidad punta. Ferrari y Red Bull, por tanto, no necesitan necesariamente ganar posiciones en la salida para poder desafiar a Mercedes.<\/p>\n

Antonelli ha conseguido la mejor posici\u00f3n posible, pero la fortaleza de Verstappen en las \u00faltimas carreras y el ritmo mostrado por Ferrari durante los entrenamientos apuntan a una lucha exigente por la victoria.<\/p>\n

Parrilla de salida del Gran Premio de Estados Unidos<\/h2>\n

P1 Kimi Antonelli \u2013 Mercedes
\nP2 Max Verstappen \u2013 Red Bull
\nP3 Isack Hadjar \u2013 Red Bull
\nP4 Charles Leclerc \u2013 Ferrari
\nP5 Lewis Hamilton \u2013 Ferrari
\nP6 George Russell \u2013 Mercedes
\nP7 Oscar Piastri \u2013 McLaren
\nP8 Lando Norris \u2013 McLaren
\nP9 Liam Lawson \u2013 Racing Bulls
\nP10 Pierre Gasly \u2013 Alpine
\nP11 Nico H\u00fclkenberg \u2013 Audi
\nP12 Fernando Alonso \u2013 Aston Martin
\nP13 Oliver Bearman \u2013 Haas
\nP14 Arvid Lindblad \u2013 Racing Bulls
\nP15 Esteban Ocon \u2013 Haas
\nP16 Lance Stroll \u2013 Aston Martin
\nP17 Carlos Sainz \u2013 Williams
\nP18 Alexander Albon \u2013 Williams
\nP19 Sergio P\u00e9rez \u2013 Cadillac
\nP20 Valtteri Bottas \u2013 Cadillac
\nP21 Franco Colapinto \u2013 Alpine
\nP22 Gabriel Bortoleto \u2013 Audi<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kimi Antonelli dio la sorpresa en la clasificaci\u00f3n del Gran Premio de Estados Unidos al conseguir la pole position en el Circuito de las Am\u00e9ricas de Austin. El piloto de Mercedes marc\u00f3 un tiempo de 1:34.035 y super\u00f3 por 0,179 segundos a Max Verstappen, de Red Bull. Isack Hadjar, compa\u00f1ero del neerland\u00e9s, complet\u00f3 los tres primeros puestos con otra actuaci\u00f3n destacada.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":6011,"template":"","meta":{"_acf_changed":true,"_brand_n_article_id":"","_brand_n_match_id":""},"blog-category":[78],"class_list":["post-6012","blog","type-blog","status-publish","has-post-thumbnail"],"acf":[],"yoast_head":"\nAntonelli da la sorpresa y conquista la pole en el Gran Premio de Estados Unidos - Interwetten News<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.interwetten.news\/es\/news\/antonelli-da-la-sorpresa-y-conquista-la-pole-en-el-gran-premio-de-estados-unidos\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Antonelli da la sorpresa y conquista la pole en el Gran Premio de Estados Unidos - Interwetten News\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kimi Antonelli dio la sorpresa en la clasificaci\u00f3n del Gran Premio de Estados Unidos al conseguir la pole position en el Circuito de las Am\u00e9ricas de Austin. 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