{"id":6215,"date":"2026-10-29T19:47:52","date_gmt":"2026-10-29T18:47:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.interwetten.news\/?post_type=blog&p=6215"},"modified":"2026-10-29T19:49:38","modified_gmt":"2026-10-29T18:49:38","slug":"ferrari-busca-poner-fin-a-nueve-carreras-sin-ganar-en-mexico","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/www.interwetten.news\/es\/news\/ferrari-busca-poner-fin-a-nueve-carreras-sin-ganar-en-mexico\/","title":{"rendered":"Ferrari busca poner fin a nueve carreras sin ganar en M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"
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Ferrari no gana una carrera de F\u00f3rmula 1 desde el triunfo de Charles Leclerc en el Gran Premio de Gran Breta\u00f1a, a principios de julio. Desde entonces han transcurrido nueve pruebas sin victorias, aunque la tendencia ha cambiado despu\u00e9s de una etapa marcada por los resultados decepcionantes. Leclerc afronta con optimismo los \u00faltimos avances del equipo, mientras que el jefe de la escuder\u00eda, Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur, pide prudencia de cara al fin de semana del 30 de octubre al 1 de noviembre.<\/p>\n

Tres podios consecutivos y un monoplaza m\u00e1s competitivo<\/h2>\n

Ferrari ha conseguido subir al podio en cada uno de los \u00faltimos tres grandes premios. Lewis Hamilton termin\u00f3 tercero en Malasia, mientras que Leclerc logr\u00f3 dos segundos puestos consecutivos en Singapur y Austin. En la \u00faltima carrera, disputada en Estados Unidos, Hamilton tambi\u00e9n firm\u00f3 una cuarta posici\u00f3n.<\/p>\n

La Scuderia sum\u00f3 30 puntos en Austin y consolid\u00f3 su segunda plaza en el Mundial de Constructores. Con 474 puntos, Ferrari se encuentra a 133 de Mercedes, aunque mantiene una ventaja de 119 sobre Red Bull y McLaren.<\/p>\n

Las mejoras t\u00e9cnicas tambi\u00e9n han contribuido al cambio de din\u00e1mica. En Austin, Ferrari estren\u00f3 un importante paquete aerodin\u00e1mico que inclu\u00eda modificaciones en el suelo, el difusor y las entradas de aire de los pontones. Leclerc se siente ahora mucho m\u00e1s c\u00f3modo al volante del SF-26.<\/p>\n

\u00abEn las \u00faltimas dos o tres carreras he vuelto a encontrar algo en mi pilotaje y, sobre todo, en la puesta a punto\u00bb, explic\u00f3 el monegasco despu\u00e9s del Gran Premio de Estados Unidos. Leclerc tambi\u00e9n se mostr\u00f3 convencido de que todav\u00eda puede luchar por una victoria antes de que termine la temporada.<\/p>\n

La clasificaci\u00f3n sigue siendo el punto d\u00e9bil de Ferrari<\/h2>\n

A pesar de la mejor\u00eda, las \u00faltimas actuaciones de Ferrari tambi\u00e9n han dejado al descubierto un problema recurrente. En Austin, Leclerc y Hamilton dominaron las tres sesiones de entrenamientos libres, pero no consiguieron trasladar esa superioridad a la clasificaci\u00f3n. El monegasco termin\u00f3 cuarto y su compa\u00f1ero brit\u00e1nico, quinto.<\/p>\n

La gesti\u00f3n de los neum\u00e1ticos volvi\u00f3 a ser especialmente delicada. Seg\u00fan explic\u00f3 Leclerc, una diferencia de apenas uno o dos grados de temperatura bast\u00f3 para perder un rendimiento decisivo en la Q3. Adem\u00e1s, Ferrari continu\u00f3 mostrando cierta desventaja en velocidad punta respecto a Mercedes y Red Bull.<\/p>\n

Una mala clasificaci\u00f3n podr\u00eda resultar especialmente perjudicial en M\u00e9xico. A pesar de la larga recta principal, adelantar en el Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez no resulta sencillo, ya que la menor densidad del aire reduce la eficacia del rebufo.<\/p>\n

La altitud, un desaf\u00edo a\u00f1adido en M\u00e9xico<\/h2>\n

El circuito se encuentra a unos 2.285 metros sobre el nivel del mar. La menor densidad del aire reduce la carga aerodin\u00e1mica y dificulta considerablemente la refrigeraci\u00f3n del motor y de los frenos. Por este motivo, los equipos necesitan utilizar alerones de gran tama\u00f1o incluso en un trazado con rectas tan largas.<\/p>\n

Adem\u00e1s, buena parte del asfalto ha sido renovada. Pirelli llevar\u00e1 los compuestos C3, C4 y C5, y la rapidez con la que evolucione el agarre sobre la nueva superficie podr\u00eda resultar determinante, especialmente durante la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n

Vasseur es consciente de las dificultades que afrontar\u00e1 su equipo. \u00abM\u00e9xico supone un desaf\u00edo completamente distinto al de Austin. La altitud introduce una variable adicional en la puesta a punto y en la gesti\u00f3n del coche\u00bb, explic\u00f3 el responsable de Ferrari. Con diferencias tan peque\u00f1as entre los principales equipos, acertar con la configuraci\u00f3n podr\u00eda marcar la diferencia.<\/p>\n

\u00bfPuede Leclerc volver a luchar por la victoria?<\/h2>\n

Los antecedentes recientes de Ferrari en M\u00e9xico invitan al optimismo. Carlos Sainz consigui\u00f3 la victoria para la Scuderia en 2024, mientras que Leclerc termin\u00f3 segundo por detr\u00e1s de Lando Norris un a\u00f1o despu\u00e9s.<\/p>\n

El equipo italiano guarda, por tanto, buenos recuerdos del circuito y llega con su mejor racha de resultados consistentes de los \u00faltimos meses. La gran inc\u00f3gnita es si las mejoras introducidas en el SF-26 tambi\u00e9n funcionar\u00e1n bajo las particulares condiciones de Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n

Mercedes y Red Bull seguir\u00e1n siendo rivales muy exigentes. Sin embargo, si Ferrari consigue acompa\u00f1ar su buen ritmo de carrera con una clasificaci\u00f3n m\u00e1s competitiva, la larga espera para volver a lo m\u00e1s alto del podio podr\u00eda terminar este mismo domingo.<\/p>\n

El Gran Premio de M\u00e9xico comenzar\u00e1 a las 20:00 horas, en horario de Europa Central.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ferrari llega al Gran Premio de M\u00e9xico con la confianza renovada. Despu\u00e9s de encadenar tres podios consecutivos, la Scuderia aspira a reencontrarse con la victoria en Ciudad de M\u00e9xico. Sin embargo, las peculiares condiciones del circuito plantean un desaf\u00edo especialmente exigente para el equipo italiano.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":6214,"template":"","meta":{"_acf_changed":true,"_brand_n_article_id":"","_brand_n_match_id":""},"blog-category":[78],"class_list":["post-6215","blog","type-blog","status-publish","has-post-thumbnail"],"acf":[],"yoast_head":"\nFerrari busca poner fin a nueve carreras sin ganar en M\u00e9xico - Interwetten News<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.interwetten.news\/es\/news\/ferrari-busca-poner-fin-a-nueve-carreras-sin-ganar-en-mexico\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ferrari busca poner fin a nueve carreras sin ganar en M\u00e9xico - Interwetten News\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ferrari llega al Gran Premio de M\u00e9xico con la confianza renovada. 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