Mathias Lauda debía partir desde la pole position en su primera carrera desde 2020 después de sorprender en la clasificación. Sin embargo, alrededor de una hora antes de la salida llegó el contratiempo: durante la puesta en marcha del PRC WPR66 se detectó un sonido anómalo en el motor y las posteriores comprobaciones revelaron una pérdida de compresión en el segundo cilindro.
Pedrazza Racing Cars decidió entonces retirar el coche de Lauda de la primera carrera. El equipo trabaja ahora para tener el prototipo listo a tiempo para la segunda prueba del domingo.
Klien lidera al inicio antes de sufrir problemas técnicos
La ausencia de Lauda reforzó todavía más la condición de favorito de Christian Klien. El expiloto de Fórmula 1 y embajador de Interwetten tomó el liderato en la salida por delante de Marco Fink y Marco Werner.
Klien comenzó a sufrir problemas técnicos en los primeros compases y acabó en la escapatoria. El austríaco cayó inicialmente hasta la cuarta posición y poco después entró en boxes, donde se comprobó que tenía dificultades para engranar una marcha.
El equipo logró realizar una reparación provisional y Klien regresó a la pista con varias vueltas perdidas. Más tarde tuvo que volver a boxes, lo que puso fin de forma prematura a sus opciones de luchar por las primeras posiciones.
El sábado, por tanto, fue distinto a lo que Klien y Lauda esperaban. La mirada, sin embargo, ya está puesta en el domingo: en Pedrazza Racing Cars se presenta una noche larga, en la que el equipo hará todo lo posible para solucionar los problemas técnicos de ambos coches y permitir que los dos austríacos puedan finalmente medirse en pista.
Fink controla la carrera
En cabeza, Marco Fink aprovechó los problemas de los dos austríacos y tomó el mando de la prueba. A partir de ahí, el alemán controló la carrera con autoridad.
Marco Werner se mantuvo inicialmente a una distancia razonable, pero en la parte final ya no pudo ejercer presión sobre el líder. Fink mantuvo un ritmo elevado hasta la bandera a cuadros y acabó ampliando su ventaja sobre Werner a más de ocho segundos.
Tras 25 minutos de carrera, Fink se llevó la victoria por delante de Werner. Fue ya su cuarto triunfo en las cinco carreras disputadas hasta ahora esta temporada, después de haber ganado dos veces en Hockenheim y una en Nürburgring.
Jérémy Siffert protagonizó una de las sorpresas de la jornada al completar el podio en tercera posición, mientras que Andreas Fiedler terminó cuarto.
Wigroth brilla tras un trompo al inicio
Una de las actuaciones más destacadas por detrás del grupo de cabeza fue la de Emma Wigroth. La sueca de apenas 20 años sufrió un trompo en los primeros compases, pero logró recuperarse y avanzar de nuevo en la clasificación.
Especialmente entretenido fue su duelo con el mucho más experimentado Franz Konrad. Wigroth acabó imponiéndose en este particular duelo generacional y cruzó la meta en una notable quinta posición. Sven Barth terminó sexto, seguido por Konrad, Benjamin Hotz, Gian Carlo Pedetti y Diego Romanini.
El domingo llegará la segunda carrera de la Interwetten Sports Car Challenge. La salida está prevista para las 14:05 y volverá a disputarse un sprint de 25 minutos. Hasta entonces, Pedrazza Racing Cars aprovechará el tiempo disponible para poner a punto ambos coches y hacer posible finalmente el esperado duelo entre Klien y Lauda.
