El Gran Premio de São Paulo abre el último cuarto de la temporada 2026 de Fórmula 1. A falta de cuatro carreras, el título de pilotos ya tiene dueño, pero Max Verstappen, Lewis Hamilton, George Russell y Charles Leclerc siguen disputándose el subcampeonato. En el histórico circuito de Interlagos, Ferrari buscará confirmar su mejoría reciente y evitar otra victoria de Red Bull.
Antonelli ya es campeón, pero el subcampeonato está muy abierto
Kimi Antonelli conquistó su primer título mundial en la última carrera, disputada en México, y se convirtió, con solo 20 años, en el campeón más joven de la historia de la Fórmula 1.
El italiano lidera la clasificación con 380 puntos, seguido de Max Verstappen (261), Lewis Hamilton (259), George Russell (250) y Charles Leclerc (245). Apenas 16 puntos separan a Verstappen, segundo, de Leclerc, quinto, por lo que las últimas cuatro carreras todavía pueden alterar considerablemente el orden de la clasificación.
También quedan posiciones importantes por decidir en el Mundial de Constructores. Mercedes encabeza la tabla con 630 puntos, por delante de Ferrari (504), Red Bull (382) y McLaren (365). Mientras Mercedes está a un paso de asegurarse el título, Ferrari tiene bien encaminada la segunda posición.
Ferrari busca rebajar la tensión entre Hamilton y Leclerc
La principal polémica antes del Gran Premio de Brasil tiene como protagonistas a los dos pilotos de Ferrari. Hamilton salió desde la pole en México, pero perdió terreno después de un intenso duelo con Leclerc durante la primera vuelta.
Ambos se salieron de la pista en la curva cuatro. Leclerc adelantó a su compañero por fuera del trazado y recibió una sanción de cinco segundos. Verstappen aprovechó la pelea entre los Ferrari y terminó llevándose la victoria por delante de Hamilton.
Tras la carrera, el siete veces campeón del mundo dejó claro que, a su juicio, Ferrari había desperdiciado la oportunidad de conseguir un doblete. El jueves, ya en São Paulo, seguía molesto y pidió hablar con Leclerc y con el jefe del equipo, Frédéric Vasseur, para evitar que se repitan situaciones similares.
Leclerc había reconocido que la penalización era justa, aunque consideró que el duelo con Hamilton formaba parte de una lucha normal en pista. El monegasco llegó a Brasil más tarde de lo previsto debido al nacimiento de su primer hijo.
Al margen de las tensiones internas, Ferrari tiene motivos para el optimismo. La Scuderia ha ganado competitividad en las últimas carreras y Hamilton logró la pole en México antes de terminar segundo, únicamente superado por Verstappen.
Interlagos: un circuito corto y exigente
El Autódromo José Carlos Pace es uno de los escenarios más emblemáticos de la Fórmula 1. Acoge grandes premios desde 1973 y cuenta con un trazado de apenas 4,309 kilómetros. La carrera del domingo se disputará a 71 vueltas, para completar una distancia total de 305,879 kilómetros.
El circuito se recorre en sentido contrario a las agujas del reloj. Entre sus principales características destacan las famosas eses de Senna, situadas inmediatamente después de la recta de meta, un segundo sector muy técnico y la larga subida de aceleración que conduce de nuevo hacia la línea de llegada.
La puesta a punto de los monoplazas exige encontrar un equilibrio. Los pilotos necesitan suficiente carga aerodinámica para afrontar las curvas más cerradas, pero un exceso de resistencia penaliza la velocidad en las largas zonas de aceleración.
Interlagos también destaca por ofrecer buenas oportunidades de adelantamiento. La edición del año pasado registró numerosos cambios de posición y estuvo entre las carreras con más adelantamientos de la temporada.
La lluvia puede alterar el desarrollo de la carrera
El tiempo meteorológico añade otra incógnita. Las previsiones sitúan la probabilidad de lluvia en torno al 50 % para el sábado y al 40 % para el domingo. En Interlagos, los chaparrones repentinos pueden cambiar por completo el desarrollo de una carrera y complicar especialmente las decisiones estratégicas sobre los neumáticos.
Lando Norris ganó el Gran Premio de 2025 por delante de Antonelli y Verstappen. El récord oficial de vuelta rápida en carrera sigue en manos de Valtteri Bottas, que marcó un tiempo de 1:10,540 en 2018.
La clasificación se celebrará el sábado a las 19:00, hora de Europa central, mientras que la carrera del domingo comenzará a las 18:00. A diferencia de otras ediciones, este año no habrá carrera al sprint en São Paulo.
Con el Mundial ya decidido, todas las miradas se centran en la lucha por el subcampeonato, la rivalidad interna en Ferrari y la posibilidad de que Verstappen repita en Brasil su victoria de México.
