Christian Klien y Mathias Lauda salieron a pista con el equipo Pedrazza Racing Cars el 29 de agosto de 2026, durante las Red Bull Ring Classics. Los dos pilotos austriacos compitieron con prototipos idénticos en la Interwetten Sports Car Challenge. El vídeo recoge sus vueltas al trazado de Spielberg durante la segunda sesión de clasificación, disputada el sábado por la mañana.
Dos habitáculos, un mismo circuito
Las imágenes muestran a Lauda al volante del PRC WPR66 naranja y a Klien en el prototipo amarillo. Las dos cámaras a bordo aparecen una encima de la otra, lo que permite comparar directamente a ambos pilotos durante sus vueltas al Red Bull Ring.
Para los aficionados al motor, el vídeo ofrece una oportunidad magnífica de apreciar los detalles que marcan la diferencia al volante. ¿Dónde comienza a frenar cada piloto? ¿Cómo afrontan la entrada de las curvas y cuánto aprovechan el ancho de la pista al acelerar a la salida? Los indicadores de velocidad y las marchas engranadas aportan información adicional sobre sus técnicas de pilotaje. También se pueden comparar los movimientos del volante y las trazadas que elige cada uno.
En las vueltas que aparecen en el vídeo, Klien marca un tiempo de 1:24,81, mientras que Lauda completa el recorrido en 1:25,78. Sin embargo, el día anterior la diferencia entre ambos había sido mucho menor y el orden, justo el contrario. En la primera sesión de clasificación, disputada el viernes, Lauda se hizo con la pole por apenas 0,123 segundos de ventaja sobre Klien.
560 CV, diez curvas y 65 metros de desnivel
Ambos pilotos tienen a su disposición un potente prototipo de competición, el PRC WPR66. Se trata de un vehículo de habitáculo abierto, equipado con un motor Cosworth V8 de 3,5 litros que desarrolla alrededor de 560 CV. En el vídeo, los dos superan los 260 km/h en las rectas.
El Red Bull Ring es un escenario ideal para ver de lo que son capaces estos vehículos. El trazado tiene 4,326 kilómetros de longitud, diez curvas y un desnivel de 65 metros. Tras la primera curva, bautizada en honor a Niki Lauda, comienza una pronunciada subida que pasa por la curva Münzer y desemboca en la cerrada curva Interwetten. Es el punto más lento del circuito y obliga a los pilotos a calcular con precisión la frenada después del largo ascenso.
La segunda mitad de la vuelta combina varias curvas enlazadas de trazado fluido, antes de llegar a los dos rápidos virajes finales que conducen de nuevo a la recta de meta. Las dos cámaras a bordo muestran con especial claridad las distintas exigencias de cada sector del circuito.
Dos veteranos austriacos que corren en casa
Christian Klien disputó 49 carreras de Fórmula 1 entre 2004 y 2010 y también acumuló experiencia en pruebas de resistencia como las 24 Horas de Le Mans. Para el embajador de Interwetten, competir en Spielberg suponía correr en casa.
Mathias Lauda cuenta igualmente con una amplia trayectoria en el automovilismo internacional. El hijo del tricampeón mundial de Fórmula 1 Niki Lauda compitió, entre otros campeonatos, en el DTM y el Mundial de Resistencia. En 2017 conquistó el Trofeo FIA de Resistencia para pilotos de GTE Am junto a Pedro Lamy y Paul Dalla Lana.
El esperado duelo entre los dos austriacos no llegó a producirse en carrera debido a problemas técnicos. Sin embargo, las imágenes de sus cámaras a bordo permiten comprobar de primera mano lo que ambos son capaces de hacer al volante de dos prototipos idénticos en el Red Bull Ring.
