Eigentlich war Rafael Câmaras Formel-1-Debüt erst für 2027 vorgesehen. Mitte Oktober hatte Haas den Nachwuchsfahrer als Stammpiloten für die kommende Saison verpflichtet. Nun rückt der Brasilianer bereits früher ins Cockpit des US-Rennstalls: Beim Heimrennen in Interlagos vom 6. bis 8. November fährt er an der Seite von Oliver Bearman.
Vom Kartsport über Ferrari in die Formel 1
Câmara wurde am 5. Mai 2005 in Recife im Nordosten Brasiliens geboren. Mit sechs Jahren begann er seine Motorsportkarriere im Kartsport. Sein älterer Bruder hatte zuvor mit dem Kartfahren aufgehört, woraufhin Rafael selbst die Gelegenheit bekam, erste Runden zu drehen. Nach Erfolgen bei nationalen und internationalen Kartmeisterschaften wurde Ferrari auf den jungen Brasilianer aufmerksam.
Seit 2021 gehört Câmara zur Ferrari Driver Academy, dem Nachwuchsprogramm der Scuderia. 2022 wechselte er in den Formelsport und bestritt gleich mehrere Formel-4-Meisterschaften. In den Vereinigten Arabischen Emiraten wurde er Vizemeister, sowohl in der italienischen als auch in der deutschen Formel 4 belegte er den dritten Gesamtrang.
2023 folgte der Aufstieg in die Formula Regional. Nach Platz fünf in der europäischen Meisterschaft gelang ihm ein Jahr später der Durchbruch: Für Prema Racing gewann er 2024 den Titel und empfahl sich damit für die FIA Formel 3.
Für Trident dominierte Câmara 2025 insbesondere im Qualifying. Mit fünf Pole-Positions stellte er einen Rekord für die seit 2019 ausgetragene Meisterschaft auf. Vier Hauptrennen gewann er, darunter die ersten beiden der Saison in Melbourne und Bahrain. Bereits auf dem Hungaroring sicherte er sich den Titel, obwohl noch ein Rennwochenende ausstand.
Auch in der Formel 2 sofort an der Spitze
Für 2026 wechselte Câmara zu Invicta Racing in die Formel 2. Dort führt er die Fahrerwertung nach zwölf Rennwochenenden mit 207 Punkten an. Der Bulgare Nikola Tsolov liegt sieben Zähler zurück, Alexander Dunne folgt mit 189 Punkten.
Drei Siege in Hauptrennen – in Barcelona, Spa-Francorchamps und Baku – sowie fünf Pole-Positions belegen seine Konstanz. Als besondere Stärke gilt seine Geschwindigkeit über eine einzelne Runde. Dass er unmittelbar nach dem Formel-3-Titel auch in der nächsthöheren Kategorie um die Meisterschaft kämpft, machte ihn zu einem der gefragtesten Nachwuchsfahrer.
Dass sich Haas für 2027 auf Câmara festlegte, kam daher wenig überraschend. Bereits im August absolvierte der Brasilianer im portugiesischen Portimão einen Test mit dem Haas VF-25 aus der Saison 2025 und überzeugte dabei Teamchef Ayao Komatsu.
Ocon-Aus ermöglicht vorzeitiges Debüt
Auslöser für den unerwartet frühen Aufstieg ist die Trennung von Esteban Ocon. Der Franzose sollte Haas ursprünglich erst nach Saisonende verlassen, wurde beim vergangenen Grand Prix in Mexiko aber kurzfristig durch Testfahrer Ryō Hirakawa ersetzt.
Hintergrund waren interne Meinungsverschiedenheiten. Medienberichte über eine mögliche körperliche Auseinandersetzung wies Ocon ausdrücklich zurück. Haas erklärte, dass der Franzose in dieser Saison nicht mehr für das Team antreten werde. Zu den internen Gesprächen wollte sich die Mannschaft nicht näher äußern.
Hirakawa holte in Mexiko als Zehnter einen WM-Punkt, ist am kommenden Wochenende aufgrund seiner Verpflichtungen in der Langstrecken-Weltmeisterschaft allerdings verhindert. Deshalb erhält Câmara bereits jetzt seine Gelegenheit.
Der Brasilianer trifft in Interlagos auf einen Landsmann: Gabriel Bortoleto fährt seit 2025 in der Formel 1. Für Câmara ist das Heimrennen zugleich die erste Gelegenheit, sich unter Rennbedingungen mit seinem zukünftigen Teamkollegen Bearman zu messen. Ob er nach São Paulo weitere Grands Prix bestreiten wird, hat Haas bislang nicht bestätigt.
