La clasificación Sprint del viernes ya dejó varios focos abiertos. Max Verstappen logró provisionalmente la pole por delante de George Russell y Charles Leclerc, aunque el neerlandés quedó pendiente de una investigación de los comisarios. Russell, por su parte, deberá salir desde el fondo de la parrilla el domingo por varias penalizaciones relacionadas con su unidad de potencia.
Verstappen confirma la mejoría de Red Bull
Verstappen marcó un 1:31,156 en SQ3 y superó a Russell por 0,120 segundos. Leclerc terminó a 0,243, por delante de Oscar Piastri, Lando Norris, Lewis Hamilton y el líder del Mundial, Kimi Antonelli. Liam Lawson, Isack Hadjar y Pierre Gasly completaron el top diez.
Sin embargo, Verstappen no podía dar por asegurada su posición inmediatamente después de la sesión. En SQ1 fue investigado por un posible adelantamiento a Hamilton bajo banderas amarillas, después de que Sergio Pérez golpeara las protecciones y dejara restos en la pista. Los comisarios citaron al piloto de Red Bull para determinar si había infringido el reglamento. Además, varios problemas con el cronometraje retrasaron el inicio de SQ2.
En lo deportivo, Verstappen mantiene una clara dinámica ascendente. El tetracampeón del mundo ganó el caótico Gran Premio de Baréin disputado en Malasia el pasado fin de semana y consiguió su primera victoria de la temporada. Antonelli terminó segundo, Hamilton tercero y Russell abandonó en las últimas vueltas por un problema técnico.
Singapur, sin embargo, sigue siendo una asignatura pendiente en el palmarés de Verstappen. Marina Bay es uno de los pocos circuitos en los que todavía no ha ganado un Gran Premio, aunque terminó segundo en las dos últimas ediciones.
Antonelli llega con una amplia ventaja en el Mundial
Antonelli afronta el fin de semana de Singapur con un margen considerable al frente de la clasificación. El piloto de Mercedes suma 320 puntos y aventaja en 84 a Russell. Hamilton ocupa la tercera posición con 214, seguido de Leclerc con 191, mientras que Norris y Verstappen están empatados con 188.
El domingo será especialmente complicado para Russell. El británico ganó en Singapur desde la pole en 2025, pero esta vez deberá arrancar desde el fondo de la parrilla tras montar varios componentes nuevos de la unidad de potencia. La FIA le impuso un total de 40 posiciones de penalización, aunque la sanción afecta únicamente al Gran Premio y no al Sprint.
Precisamente por eso llamó todavía más la atención su velocidad del viernes. Russell fue el más rápido en la única sesión de entrenamientos libres, por delante de Leclerc y Norris. Verstappen terminó sexto con neumáticos medios, mientras que varios de sus principales rivales marcaron sus mejores tiempos con blandos.
19 curvas, calor extremo y muy poco margen de error
El circuito urbano de Marina Bay tiene una longitud de 4,927 kilómetros. La carrera del domingo se disputará a 62 vueltas, para un total de 305,337 kilómetros.
Sus 19 curvas, los muros muy próximos a la trazada y las numerosas frenadas fuertes convierten cualquier error en un problema serio. A ello se suma uno de los mayores retos físicos de toda la temporada.
La FIA ha declarado oficialmente una situación de “Heat Hazard” para el fin de semana. Por ello, los monoplazas deben estar equipados con el sistema obligatorio de refrigeración para el piloto, mientras que los corredores pueden utilizar un chaleco especial por el que circula líquido refrigerado.
El calor y la elevada humedad hacen tradicionalmente de Singapur una de las pruebas más duras del campeonato. Durante toda la distancia de carrera, los pilotos pueden llegar a perder varios kilos de peso corporal.
La estrategia también suele estar condicionada por las intervenciones del Safety Car. Una parada convencional cuesta alrededor de 22 segundos, por lo que elegir el momento adecuado para cambiar neumáticos puede resultar decisivo.
Sprint el sábado y carrera el domingo
Singapur estrena el formato Sprint en 2026 y, además, acoge el último fin de semana Sprint de la temporada. Los equipos solo dispusieron de una hora de entrenamientos libres el viernes antes de afrontar directamente la clasificación Sprint.
Ese formato aumenta especialmente la dificultad en un circuito urbano donde el agarre evoluciona con rapidez y donde los pilotos normalmente necesitan varias sesiones para ganar confianza.
El Sprint, de 21 vueltas, comenzará el sábado a las 11:00 CEST. La clasificación para el Gran Premio se disputará a las 15:00. La carrera del domingo, prevista a 62 vueltas, arrancará a las 14:00.
Tras la victoria de Verstappen en Malasia y su buena actuación en la clasificación Sprint, una de las grandes incógnitas será comprobar si la mejoría de Red Bull también se mantiene en un trazado tan cerrado como Marina Bay. Antonelli, por su parte, sigue en una posición favorable para gestionar su ventaja en el Mundial, mientras Russell tendrá que protagonizar una remontada justo en el circuito donde dominó hace un año.
